单选题根据《环境影响评价技术导则-大气环境》，某城市道路建设项目长度为30km，则其大气环境影响评价范围为 ( )A 道路中心线两侧各300mB 25km为半径的圆形区域C 道路中心线两侧各200mD 边长50km矩形区域
单选题
根据《环境影响评价技术导则-大气环境》，某城市道路建设项目长度为30km，则其大气环境影响评价范围为 ( )
A
道路中心线两侧各300m
B
25km为半径的圆形区域
C
道路中心线两侧各200m
D
边长50km矩形区域
参考解析
解析：
相关考题：
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于声环境影响评价范围，说法正确的是（ ）。A.声环境影响评价等级为一级的公路建设项目，其评价范围一般为道路中心线两侧200m向外B.公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值，否则适当扩大评价范围C.声环境影响评价等级为一级的机场建设项目，其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12kmD.机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域
某一级评价项目排放污染物的最远影响距离估算模式计算的D10%为2km，根据《环境影响评价技术导则大气环境》，评价范围是以项目厂址为中心区域，自厂界外延，边长为（）的矩形区域。A. 2km B. 2.5kmC. 5km D. 50km
根据《环境影响评价技术导则—大气环境》，对于大气环境影响评价等级为二级，评价范围边长为60km的山区复杂地形区建设项目，大气环境影响预测可选用的模式有()。A:估算模式B:AERMOD模式C:ADMS模式D:CALPUFF模式
某项目经估算模式计算的D10%为3km，根据《环境影响评价技术导则 大气环境》，该项目大气评价范围是以排放源为中心、边长为（）的矩形区域。 A.2.5km B.3km C.5km D.6km
我国颁布的第一个适用于区域性环境影响评价的技术导则是（）。 A.《开发区区域环境影响评价技术导则》 B.《环境影响评价技术导则—总纲》 C.《大气环境影响评价技术导则与相关大气环境标准》 D.《规划环境影响评价技术导则》
根据《环境影响评价技术导则一大气环境》，某建设项目经计算确定D10%为26km，则该项目的大气环境评价范围为以排放源为中心点，以()。A:26km为半径的圆B:25km为半径的圆C:周长50km矩形区域D:边长52km矩形区域
根据《环境影响评价技术导则 大气环境》，对于大气环境影响评价等级为二级，评价范围边长为60km的山区复杂地形区建设项目，大气环境影响预测可选用的模式有（ ）。A.估算模式B.AERMOD模式C.ADMS模式D.CALPUFF模式
某市拟建长 80km 高速公路项目，根据《建设项目环境影响评价技术导则 大气环境》，该项目大气环境影响评价范围为( )。A、道路中心两侧 200m 的范围B、道路中心两侧 500m 的范围C、道路中心两侧 2.5km 的范围D、条件不足，无法确定
根据《环境影响评价大气导则》关于大气环境影响评价范围的说法，正确的是（）A.一级评价项目，根据建设项目排放污染物的最远影响距离（D10%），影响评价范围自排放源外延D10%的矩形区域作为大气环境影响评价范围。当D10%超过25 km时，确定评价范围为边长50 km的矩形区域；当D10%小于2.5 km时，评价范围边长取5 km。B.二、三级评价项目大气环境影响评价范围边长取5 km。C.对于新建、迁建及飞行区扩建的枢纽及干线机场项目，评价范围还应考虑受影响的周边城市，最大取边长50 km。D.规划的大气环境影响评价范围以规划区边界为起点，外延规划项目排放污染物的最远影响距离（D10%）的矩形区域。
根据《环境影响评价技术导则 大气环境》，在大气环境影响评价的评价范围的确定中，除以项目的级别为主要依据外，还应考虑评价边界外有关区域对评价区的影响，当评价区扩大到界外区域时，各方位的界外区域的边长大致为评价区域边长的（ ）倍。A.0.5B.1C.1.5D.2
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，关于声环境影响评价范围，说法正确的是()。A:声环境影响评价等级为一级的公路建设项目，其评价范围一般为道路用地红线两侧200mB:公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值，否则适当扩大评价范围C:声环境影响评价等级为一级的机场建设项目，其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12kmD:机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域
某建设项目经计算确定D10%为26km，则该项目的大气环境评价范围为以排放源为中心点，()。A:以26km为半径的圆B:以25km为半径的圆C:周长50km的矩形区域D:边长52km的矩形区域
以下关于大气环境影响评价范围确定说法错误的是()。A:以排放源为中心点，以D10%为半径的圆作为大气环境影响评价范围B:以排放源为中心点，以2*D10%为边长的矩形作为大气环境影响评价范围C:以排放源为中心点，以2*D10%为半径的圆作为大气环境影响评价范围D:当最远距离超过25km时，确定评价范围为边长50km的矩形区域
关于环境空气评价范围哪种说法不正确( )A 大气环境影响评价范围是根据项目排放污染物的最远影响范围而确定的B 以排放源为中心点，以D10%为半径的圆或2×D10%为边长的矩形作为大气环境影响评价范围C 当最远距离超过25km时，确定评价范围为半径25km的圆形区域，或以边长50km的矩形区域D 评价范围的直径或边长一般不应小于10km
根据《环境影响评价技术导则大气环境》的有关规定，以下关于大气环境影响评价工作评价范围的正确表述有（）A根据项目排放污染物的最远影响范围确定项目的大气环境影响评价范围。即以排放源为中心点，以D10%为半径的圆或2×D10%为边长的矩形作为大气环境影响评价范围；B当最远距离超过25km时，确定评价范围为半径25km的圆形区域，或边长50km矩形区域C评价范围的直径或边长一般不应小于5km。D对于以线源为主的城市道路等项目，评价范围可设定为线源中心两侧各200m的范围
单选题关于环境空气评价范围哪种说法不正确（）A大气环境影响评价范围是根据项目排放污染物的最远影响范围而确定的B以排放源为中心点，以D10%为半径的圆或2×D10%为边长的矩形作为大气环境影响评价范围C当最远距离超过25km时，确定评价范围为半径25km的圆形区域，或以边长50km的矩形区域D评价范围的直径或边长一般不应小于10km
单选题某市拟建长80km高速公路项目，根据《环境影响评价技术导则-大气环境》，该项目大气环境影响评价范围为()。A道路中心两侧200m的范围B道路中心两侧500m的范围C道路中心两侧2.5km的范围D条件不足，无法确定
单选题我国颁布的第一个适用于区域性环境影响评价的技术导则是()。A《开发区区域环境影响评价技术导则》B《环境影响评价技术导则一总纲》C《大气环境影响评价技术导则与相关大气环境标准》D《规划环境影响评价技术导则》
单选题某建设项目经计算确定D10%为2km，则该项目的大气环境评价范围为以排放源为中心点，以（）。A2km为半径的圆B周长4km矩形区域C2.5km为半径的圆D边长4km矩形区域