在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化。道岔位于跨区间无缝线路区段，在锁定温度下，间隙应符合（）的要求。A、7.0mm±1.5mmB、6.0mm±1.5mmC、7.0mm±2mmD、6.0mm±2mm

在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化。道岔位于跨区间无缝线路区段，在锁定温度下，间隙应符合（）的要求。

  • A、7.0mm±1.5mm
  • B、6.0mm±1.5mm
  • C、7.0mm±2mm
  • D、6.0mm±2mm

相关考题：

在提速道岔绝缘接头进行扣件作业时,应注意弹条和轨距块不得顶住夹板,防止发生联电。() 此题为判断题(对，错)。
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无缝道岔养护维修时,无缝道岔尖轨及其前方()m范围内综合维修,按实际锁定轨温()℃作业。 A.25.0B.±10C.30.0D.±15
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全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊联时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子、母块居中。
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提速道岔受气温变化影响和线路单向运行，造成尖轨前后窜动，易造成动作杆别卡，在养护和检修时要进行动作杆在锁闭框内是否反弹别卡检查。
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60kg/m钢轨12号提速道岔在尖轨跟部设有（）器。
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提速道岔尖轨跟端设辙跟间隔铁，取消限位器。
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无缝道岔岔内钢轨焊连顺序为( )。A、曲股→直股→尖轨跟部B、尖轨跟部→曲股→直股C、直股→曲股→尖轨跟部D、尖轨跟部→直股→曲股
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在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化。当道岔何于跨区间无缝线路区段时，在锁定温度下，间隙应符合（）的要求。A、7.0mm±1.5mmB、6.0mm±1.5mmC、7.0mm±2mmD、6.0mm±2mm
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由于提速道岔的斥离尖轨与密贴尖轨间有连接杆，斥离尖轨往外侧移动受到控制，造成提速道岔的斥离尖轨反弹，引起道岔无表示。
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提速道岔尖轨的外锁闭部分的维修检查重点是什么？
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提速道岔尖轨采用60AT钢轨制造，跟部为弹性可弯式。
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60kg/m钢轨12号提速道岔限位器设置在距尖轨跟端（）处。
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半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行，并使限位器子母块居中。
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在提速道岔绝缘接头进行扣件作业时，应注意弹条和轨距块不得顶住夹板，防止发生联电。
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提速道岔尖轨跟部结构为普通夹板联结，并设置限位器，限位器活动间隙为±6mm。
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全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。
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若提速道岔开口大于规定值时，可通过减少密贴调整片，同时在尖轨连接铁和尖轨间加调整垫调整。
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判断题由于提速道岔的斥离尖轨与密贴尖轨间有连接杆，斥离尖轨往外侧移动受到控制，造成提速道岔的斥离尖轨反弹，引起道岔无表示。A对B错
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判断题提速道岔尖轨跟部结构为普通夹板联结，并设置限位器，限位器活动间隙为±6mm。A对B错
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填空题60kg/m钢轨12号提速道岔在尖轨跟部设有（）器。
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填空题60kg/m钢轨12号提速道岔限位器设置在距尖轨跟端（）处。
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单选题在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化。道岔位于跨区间无缝线路区段，在锁定温度下，间隙应符合（）的要求。A7.0mm±1.5mmB6.0mm±1.5mmC7.0mm±2mmD6.0mm±2mm
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判断题在提速道岔绝缘接头进行扣件作业时，应注意弹条和轨距块不得顶住夹板，防止发生联电。A对B错
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单选题在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B 块的间隙变化。当道岔何于跨区间无缝线路区段时，在锁定温度下，间隙应符合( )的要求。A7.0mm±1.5mmB6.0mm±1.5mmC7.0mm±2mmD6.0mm±2mm
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问答题提速道岔尖轨的外锁闭部分的维修检查重点是什么？
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判断题提速道岔尖轨采用60AT钢轨制造，跟部为弹性可弯式。A对B错
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判断题提速道岔尖轨跟端设辙跟间隔铁，取消限位器。A对B错
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