用蜾纹刀在分电器绝缘接线往与分电器壳处试火,若无火,则说明绝缘支架至绝缘接线柱间断路。

用蜾纹刀在分电器绝缘接线往与分电器壳处试火,若无火,则说明绝缘支架至绝缘接线柱间断路。


相关考题:

诊断与排除点火次级电路断路故障时,在对高压分线试火时,若无火花则故障不可能在( )。A.分火头B.分电器盖C.高压分线D.火花塞

若用总高压线作跳火试验有火,用分高压线跳火试验无火,则说明分火头被击穿或分电器盖被击穿。

在讨论传统触点式分电器常见故障的诊断方法时,技术人员甲说,如果试火时发现点火线圈中心高压线分电器一端有电火花而分缸高压线均无电火花,则说明分火头或分电器盖存在故障;技术人员乙说,如果在发动机转速或负荷发生变化时,点火提前角未相应变化,则说明分电器内的点火正时调整机构出现故障。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

分电器点火系统的控制模块可以()A、内置在PCM内B、安装在分电器壳上C、安装在分电器外部D、不用安装

分电器上的电容损坏,在发动机急加速时可能会导致发动机断火。

用低压线刮碰装在分电器上的电容器引线,应()。A、跳出高压火B、有低压火花C、无火花出现

将分电器上电容器引线拆下后点火线圈中心线跳出高压火,但接上引线反而跳不出火,说明电容器()。A、已烧毁B、已击穿C、已断路

排除蓄电池自行放电故障时,应拆下蓄电池一个接线柱上的导线,将线端与接线柱划碰试火,若无火,这说明故障在蓄电池()。A、外部B、内部C、内外部D、都不是

取分电器中心线跳火高压火很强,取分电器分缸线跳火,却跳不出火,说明()或()。

高压试火,将分电器中心高压线或火花塞上的高压分线拨下对准汽缸体()处。A、1mm~2mmB、0.5mm~1mmC、3mm~6mm

在进行分电器的检查与维护作业时,应检查()与分电器盖中电刷触点表面、分火头导电片前端、分电器盖内周各导电极柱是否有轻微的烧蚀和熏黑现象,如烧蚀严重应更换新件。A、分电器凸轮B、分火头C、分电器壳D、电容器

取下分电器盖悬空,拨下火花塞上的各根高压分线捏成1把,将线头对准缸盖进行试火,若不跳火,则说明分电器盖()。A、中心插孔与旁插孔窜电B、旁插孔窜电C、完好

逐个拔出各火花塞高压分线试火,无火花,则一是(),二是()。A、分火头,分电器盖损坏B、高压分线损坏,断路C、触点脏D、花火塞工作不良

拔出分电器中心高压线试火,火花弱或无火,表明()和()故障。A、高压部分B、低压部分C、点火线圈D、分电器

在进行分电器电容器的检查时,用220v交流试灯的两测试表笔分别接电容器的引线与壳体,瞬间即断开,若通电时试灯不亮,再将电容器的引线与壳体短接,若无放电火花,则说明电容器()。A、击穿损坏B、完好C、容量不足D、断路

若对中心髙压线试炎有火,而某髙压分线试火无火,则说明是分火头击穿或分电器盖()或髙压线断路。

运用电气设施原接线柱试火法,导线划擦时若无火,则说明电路正常。

拔下中心高压线试火,若火花强,但分线无火花,则故障多在()。A、点火线圈B、分电器C、火花塞

用螺纹刀在分电器活动触点臂与底板间试火,若有火,则说明触点烧蚀。

拆下分电器绝缘线柱上的导线试火,若无火则说明绝缘支架()或导线短路。

试火,若无火,说明故障在蓄电池()。A、外部B、内部C、内外部D、都不是

诊断与排除点火次级电路断路故障时,在对高压分线试火时,若无火花则故障不可能在()。A、分火头B、分电器盖C、高压分线D、火花塞

单选题如果中心高压线试火正常,而分缸高压线试火时无火花,则是()或分电器盖故障。A电容器故障B分火头故障C触点故障D火花塞故障

单选题在讨论传统触点式分电器常见故障的诊断方法时,技术人员甲说,如果试火时发现点火线圈中心高压线分电器一端有电火花而分缸高压线均无电火花,则说明分火头或分电器盖存在故障;技术人员乙说,如果在发动机转速或负荷发生变化时,点火提前角未相应变化,则说明分电器内的点火正时调整机构出现故障。请问谁的说法是正确的?()A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确

填空题取分电器中心线跳火高压火很强,取分电器分缸线跳火,却跳不出火,说明()或()。

填空题在变光时发现远近缺一,此故障是在变光开关→接线板→大灯的线路中。检修时,打开大灯,用一根导线在接线板上的火线接线柱上试火,如果无火花,再在变光开关的接线柱上试火,无火,说明()损坏,有火,则应检查()是否烧断和()是否良好。

单选题排除蓄电池自行放电故障时,应拆下蓄电池一个接线柱上的导线,将线端与接线柱划碰试火,若无火,这说明故障在蓄电池()。A外部B内部C内外部D都不是