使用空气涡轮起动机的燃气涡轮发动机是用什么方法关断起动空气活门以停止起动机工作的?

使用空气涡轮起动机的燃气涡轮发动机是用什么方法关断起动空气活门以停止起动机工作的?


相关考题:

燃气涡轮发动机也是空气喷气发动机的一种。

燃气涡轮发动机地面假起动的方法是什么()A、只供油,不点火B、只点火,不供油C、不供油,不点火D、供油,点火

如果用已起动好的右发给左发供气时,气流路线是:()A、右发13级引气单项活门→两个交输活门→左发起动机关断活门→左发起动机B、右发13级引气单项活门→防冰关断活门→交输活门→左发起动机C、右发8级引气单项活门→交输活门→空气关断活门→右发起动机D、右发13级引气单项活门→防冰关断活门→交输活门→右发起动机

(EMB145)作动空气起动机的空气压力()A、由起动活门调节B、由起动机自已调节C、不需调节

在燃气涡轮发动机上,燃烧室火焰筒壁面是用从发动机进气道引出的空气来冷却的。

737-300的APU起动机是()。A、空气涡轮起动机B、交流起动机C、直流起动机D、起动发电机

起动机脱开时,是什么松开发动机起动电门()。A、AIMSB、ELMSC、EDIUD、起动空气活门上的压力电门

关于空调系统配平空气调节活门和配平空气调压关断活门PRSOV,以下描述正确的是:()A、配平空气调节活门和配平空气调压关断活门PRSOV都可以人工超控放行B、配平空气调节活门和配平空气调压关断活门PRSOV都不可以人工超控放行C、配平空气调节活门可以人工超控放行,配平空气调压关断活门PRSOV不可以人工超控放行D、配平空气调节活门不可以人工超控放行,配平空气调压关断活门PRSOV可以人工超控放行

空气涡轮起动机安装在附件驱动齿轮箱的前面,由低压转子带动。

CFM56-7发动机起动是()A、起动电机B、燃气涡轮起动机C、空气涡轮起动机D、外力传动

空气密度的变化对燃气涡轮发动机的性能有什么影响?

发动机涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门位置电门:()A、只装在左涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门上,是LRUB、装在左右涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门上,不是LRUC、只装在右涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门上,是LRUD、只装在右涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门上,不是LRU

供向空气涡轮起动机的空气压力如何进行控制()A、由供气管道的直径保证B、改变供气气源的压力进行控制C、作动器控制D、由起动空气活门来控制

周围空气温度或空气密度的变化对燃气涡轮发动机性能的影响是什么?

起动手柄前推到慢车位将作动()。A、起动活门打开B、供电起动机驱动N2转子加速C、燃油关断活门电门,点火电门和MEC内的燃油关断活门D、仅MEC内的燃油关断活门打开

现代涡轮风扇发动机广泛使用的起动机类型是()A、起动发电机B、燃气涡轮起动机C、空气涡轮起动机D、火药起动机

如果起动机空气控制活门失效,如何起动发动机?()A、必须更换起动机空气控制活门B、人工超控起动机空气控制活门C、通过交输供气即可起动D、都不对

当在地面APU供气时,有关涡轮冷却器喷嘴关断活门、下列哪要说法是错误的?()A、涡轮喷嘴关断活门受供气电门控制。B、当APU供气电门放在“更冷位”时通电打开活门以得到更多的冷却空气。C、当APU供气电门放在“更冷位”时通电关闭活门。D、关闭涡轮喷嘴关断活门的目的,就是要得到更好的冷却效果。

燃气涡轮发动机扩压器的作用是().A、转换空气压力为速度B、减少空气压力和增加速度C、增加空气压力和减小速度D、在涡轮里给气流加速

在什么条件下,空调空气的温度是由冲压空气进气排气门控制的()。A、涡轮旁通活门故障B、经济冷却方式C、上流量控制和关断活门失效D、客舱温度控制器(CTC)故障

发动机空气系统提供空气用于()A、发电机冷却B、点火导线冷却C、起动点火防喘D、涡轮间隙控制/涡轮机匣冷却/起动机防冰

APU用()起动。A、空气涡轮起动机B、空气循环起动机C、直流起动马达D、起动发电机

环境温度或空气密度的变化对燃气涡轮发动机性能的影响是什么?

空调系统使配平空气压力比座舱压力高6psi是什么部件的功能?()A、配平空气调节活门B、配平空气调压关断活门PRSOVC、主、辅助区域温度控制器D、流量控制与关断活门FCSOV

发动机高压涡轮机匣冷却(TCC)空气关断活门和低压涡轮机匣冷却(TCC)空气关断活门:()A、都装在低压涡轮机匣上,两个活门不相同B、都装在低压涡轮机匣上,两个活门相同C、都装在高压涡轮机匣上,两个活门不相同D、都装在高压涡轮机匣上,两个活门相同

APU的起动是通过()A、空气涡轮起动机B、空气循环机C、直流起动马达D、起动机-发电机

单选题CFM56-7发动机起动是()A起动电机B燃气涡轮起动机C空气涡轮起动机D外力传动