供向空气涡轮起动机的空气压力如何进行控制（）A、由供气管道的直径保证B、改变供气气源的压力进行控制C、作动器控制D、由起动空气活门来控制
供向空气涡轮起动机的空气压力如何进行控制（）
- A、由供气管道的直径保证
- B、改变供气气源的压力进行控制
- C、作动器控制
- D、由起动空气活门来控制
相关考题：
在活塞式飞机上使用由发动机带动的增压器给座舱进行增压供气，为使供气量恒定，它是通过怎样的控制而实现的（）A、改变增压器叶轮与发动机之间的传动比B、增压器转速恒定利用流量控制活门C、对叶轮进行变距D、用压力调节器放出多余的空气
当使用APU供空调气源时，下列说法哪条正确？（）A、调压活门和流量控制活门电磁阀通电。B、空气清洁器的电磁阀通电工作。C、压力调节超控活门电磁阀通电使调压活门不调压。D、气源通过气源基准压力调节器调压。
供风方式一般可分为集中供风和分散供风两种，控制室一般采用集中供风，由大功率空气过滤器、减压阀组成供风系统向负载供气，仪表供气压力应控制在（）。A、300～700kPaB、100～300kPaC、200～500kPaD、140～160kPa
从空调组件出来的低温空气如何满足较高区域温度的要求（）A、通过热交换器加热区域供气管道空气B、向区域供气管道加入适量的调节空气来提高空气温度C、通过混合活门增加热空气流量来增加空气温度D、通过组件温度控制活门增加热空气流量来增加温度
通常由什么控制涡轮旁通和低限活门的位置（）。A、客舱温度控制器（CTC）B、空气供给和客舱压力控制器（ASCPC）C、左环境控制系统杂项卡（ECSMC）D、右环境控制系统杂项卡（ECSMC）
压力调节和关断活门控制器（PRSOVC）（）。A、和高压/风扇空气控制器一样（HPFAC）B、提供控制压力给高压/风扇空气控制器（HPFAC）C、由高压和风扇空气控制器（HPFAC）控制D、给压力调节和关断活门提供控制压力
增压座舱的座舱压力控制是通过：（）A、使用一个压力电门，它的压力达到飞机最大座舱安全高度时，停止向座舱增压。B、使用一个自动放气活门，它放掉超出予调量的空气压力。C、使用一个压力活门，它控制引气压力。D、使用一个供气流量控制活门，它根据座舱压力予调值控制供气量
APU供气时，空气流量控制活门打开的必要条件是（）。A、流量控制活门的电磁阀通电，并且有冲压空气压力。B、流量控制活门电磁断电。C、流量控制活门电磁阀通电。D、流量控制活门的电磁阀断电并有冲压空气压力。
关于发动机涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门，以下哪种说法正确？（）A、发动机上一个涡轮叶片冷却空气活门，控制12级空气冷却高压涡轮叶片，由15级空气作动关闭B、发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门，控制12级空气冷却高压涡轮叶片，由15级空气作动关闭C、发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门，控制12级空气冷却高压涡轮叶片，由12级空气作动关闭D、发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门，控制15级空气冷却高压涡轮叶片，由12级空气作动关闭
单选题大型船舶中央空调系统取暖工况的温度控制方法是（）。A由供风温度控制空气加热器的蒸汽流量调节阀B由回风温度控制空气加热器的蒸汽流量调节阀C由供风温度控制空气加电热器的运行D由回风温度控制空气电加热器的运行
单选题气动遥控功能模拟试验前必须（）。A关主起动阀，开控制空气气源，钥匙开关置工作位B关主起动阀，开控制空气气源，钥匙开关置检查位C开主起动阀，开控制空气气源，钥匙开关置检查位D开主起动阀，开控制空气气源，钥匙开关置工作位