当中央油箱燃油被用完,在自动方式时,中央油箱燃油泵:().A、必须人工关断B、自动停止C、仍然运转但有警告表示无燃油D、仍然运转且无警告

当中央油箱燃油被用完,在自动方式时,中央油箱燃油泵:().

  • A、必须人工关断
  • B、自动停止
  • C、仍然运转但有警告表示无燃油
  • D、仍然运转且无警告

相关考题:

方式选择电门上的琥珀色失效灯何时点亮:().A、供油压力下降时B、中央油箱大于250公斤,任何机翼油箱少于5000公斤C、两个中央油箱泵选择在关位D、大翼油箱燃油泵故障

在哪个燃油箱内有燃油旁通活门,可以在燃油泵没打开时进行抽吸供油()A、中央油箱B、两个主油箱C、所有油箱D、都没有

下面哪个部件受满油位传感器的控制().A、左油箱燃油泵B、中央油箱燃油泵C、右油箱燃油泵D、加油活门

在哪个油箱中没有燃油泵().A、内侧油箱B、外侧油箱C、中央油箱D、以上都不对

在空中,当中央油箱的油用完后,如果飞机受燃油中央油箱泵低压警告信息影响的话,应如何处置()A、燃油方式选择自动+中央燃油泵1+2关B、燃油方式选择人工+中央燃油泵1+2开C、燃油方式选择人工+中央燃油泵1+2关

燃油控制面板上的方式选择电门控制哪个油箱的燃油泵().A、中央油箱B、内侧油箱C、外侧油箱D、A+B

下列哪一种情况和中央油箱燃油泵自动工作方式无关:().A、缝翼放出B、中央油箱内低油量C、机翼油箱燃油泵低压D、IDG滑油冷却/燃油再循环

当中央油箱空了,模式选择在“AUTO”位,则中央油箱燃油泵()A、必须人工关断;B、自动停止并且机翼油箱燃油泵开始运转;C、自动停止。

主油箱燃油旁通活门的作用是什么()A、利用HMU将燃油吸出中央油箱B、当排油活门关闭时,利用加油车将燃油吸出中央油箱C、HMU利用主油箱燃油旁通活门将燃油回流至油箱D、当油箱增压泵失效时利用发动机燃油泵从油箱虹吸燃油至发动机燃油泵

关于燃油泵的说法哪项正确()A、每个燃油箱内都有两个燃油泵B、每个燃油箱内只有一个燃油泵C、只有在中央油箱中有2个燃油泵D、所有六个燃油泵都安装在中央燃油箱中

在空中,当l号主油箱的两个燃油泵的低压灯都亮时,1号发动机将()A、自动从2号油箱获取燃油B、由于没有燃油供给而停车C、通过燃油泵旁通摄门从l号油箱获取燃油D、通过中央油箱旁通活门获取燃油而继续工作

当中央油箱供油时机翼油箱燃油泵是否工作()A、工作,机翼油箱燃油泵一直工作;B、不工作,只有当中央油箱空了时才工作;C、不工作,因为中央油箱燃油泵有优先权。

燃油系统正常工作时哪个油箱先用完()A、内油箱;B、中央油箱;C、外油箱。

在执行中央油箱燃油泵功能测试时,()A、中央油箱须至少保留250KG燃油B、两个主油箱总燃油量不超过5000KG,中央油箱至少要有250KG燃油C、中央油箱可以不装燃油D、中央油箱燃油不得超过250KG

对于A321飞机,当中央油箱正在抽吸燃油(正在使用中央油箱燃油)时,大翼燃油箱燃油泵在工作吗?()A、一直在工作B、不工作,只有中央油箱燃油用完后才工作C、不工作,因为飞机是优先使用中央油箱燃的D、以上都不对

正常情况下,首先使用中央辅助油箱内的燃油,这是通过完成的()。A、保持主油箱增压泵不工作,直到中央辅助油箱的燃油用完为止B、发动机供油总管内的旁通话门C、给超控泵向主油箱增压泵单向活门施加反压力,关闭活门,直到中央辅助油箱的燃油用完为止D、保持交输活门关闭,直到中央辅助油箱的燃油用完

正常情况下,首先使用中央油箱内的燃油是通过()完成的。A、保持主油箱增压泵不工作直到中央油箱的燃油用完为止B、发动机供泊总管内的旁通活门C、超控泵向主油箱增压泵单向活门施加反压力,关闭活门直到中央油箱的燃油用完为止D、保持交输供油活门关闭,直到中央油箱的燃油用完为止

如果在地面发动机起动一分钟后放出缝翼,而此时中央油箱有油,模式选择电门在AUTO位,则()A、中央油箱燃油泵正在运转;B、中央油箱燃油泵停止运转;C、机翼油箱燃油泵停止运转。

A321飞机燃油控制面板上的MODESEL按钮控制:().A、中央油箱燃油泵B、中央油箱传输活门C、大翼油箱泵D、大翼和中央油箱油泵

在自动供油的方式下,如果中央油箱的燃油已耗尽,那么中央油箱的燃油泵().A、自动停止B、人工关C、继续工作D、过热停止

模式选择电门控制()A、中央和机翼油箱燃油泵;B、仅中央油箱燃油泵;C、仅机翼油箱燃油泵。

中央油箱燃油泵工作于自动方式,则().A、任何时候,只要缝翼放出,两个泵停止工作B、当中央油箱内的两个低油面传感器变干,两个泵立即停止工作C、要人工关断油泵,必须先将其工作方式转为人工方式D、当机翼内格油箱的两个满量传感器都变湿时,中央燃油泵停止工作直到相应机翼油箱用去至少500KG燃油

以下供给燃油顺序,哪种正确()A、先是中央油箱(当内侧油箱满油时系统会自动关断中央油箱燃油泵。机翼油箱泵供油直至发动机大约使用500公斤燃油(1100磅),即油面到达未满传感器,然后由逻辑电路重新起动中央油箱燃油泵),然后内侧油箱(每一内侧油箱可剩油750公斤),最后是外侧油箱B、先是内侧油箱(每一内侧油箱可剩油750公斤),然后中央油箱,最后是外侧油箱C、先是中央油箱和内侧油箱同时供油,当内侧油箱剩油750公斤时,再耗外侧油箱

当主油箱和中央油箱都有燃油,将所有燃油泵打开后,怎样才能确保首先使用中央油箱中的燃油()A、中央油箱燃油泵下游的单向活门的打开压力要比主油箱燃油泵下游的单向活门打开压力要小B、中央油箱燃油泵产生的压力要比主油箱燃油泵产生的压力大C、中央油箱燃油泵下游的单向活门的打开压力要比主油箱燃油泵下游的单向活门打开压力要小;同时中央油箱燃油泵产生的压力要比主油箱燃油泵产生的压力大D、因为中央油箱中的燃油较多,所以要优先使用

哪一个油箱内无燃油泵?A、中央油箱B、内油箱C、外油箱D、辅助油箱

如果中央油箱燃油泵出现低压,低压灯能否由电门关灭()A、油箱燃油没用完,关不灭B、能,须把燃油泵电门放“OFF”位C、油箱燃油用光时,自动熄灭D、无法熄灭

当交流燃油泵不工作时,APU将如何供油()A、APU将因为无法得到燃油而自动关车B、APU将从一号主油箱抽吸供油C、APU将从二号主油箱抽吸供油D、APU将从中央油箱抽吸供油