加油量过多容易使变扭器()。A、压力偏低B、换档时压力偏低C、温度过高D、传动装置有噪音

加油量过多容易使变扭器()。

  • A、压力偏低
  • B、换档时压力偏低
  • C、温度过高
  • D、传动装置有噪音

相关考题:

变扭器充量调节阀在牵引工况下自动(),确保起动变扭器能在()状态下工作。

ZJ4014GY型液力传动箱变扭器充量调节阀在制动工况下自动(),确保起动变扭器只能()充油,以限制过大的制动力。

变扭器油温超过()℃时会发出声光报警,以保护变扭器在正常油温下工作。

阻尼式变扭器离合器:()。 A、是电子控制的B、控制变扭器内泵轮和涡轮滑转量C、与锁定式离合器相比,能够在较大的转速范围内操作D、以上三个都正确

液力变扭器部件中,驱动变速器输入轴的是:()。 A、导轮B、泵轮C、涡轮D、变扭器壳体

变扭器的功用是()A、变速和转向B、变扭和变速C、变扭、变速、变方向

关于BMW自动变速器变扭器的说法下列正确的是()A、泵轮转速总高于涡轮转速B、泵轮转速总低于涡轮转速C、在车辆起步时,变扭器离合器处于分离状态D、行驶中抬起油门踏板,变扭器离合器处于分离状态

为了限制变扭器高速时效率低的现象,在液力变扭器中增加了()。A、泵轮B、锁止离合器C、导轮D、涡轮

对液力变扭器离合器(TCC)结合后闯车的故障处理是()A、更换阀体上的液力变扭器离合器的电磁阀B、更换液力变扭器C、更换变速箱油压调节阀D、首先检查发动机工作是否正常

液压传动液力变扭器主要由旋转的泵轮、涡轮和固定不动的()组成。A、耦合器B、变扭器C、叶轮D、导轮

液力变扭器的变扭比

GK1型机车液力传动箱变扭器充量调节阀的作用是什么?

电机轴承加油过多时容易窜进电机内,降低()。

根据液力变扭器的工作过程,阐述液力变扭器三个重要结论。

阻尼式变扭器离合器()。A、是电子控制的B、控制变扭器内泵轮和涡轮滑转量C、与锁定式离合器相比,能够在较在的转速范围内操作D、以上三个都正确

凡因柴油机水温高报警后,应立即使变扭器回“0”档,使()怠速状态检查。

自动变速器液力变扭器的作用是柔和传递扭矩,使输入的发动机扭矩自动增大()倍,即减速增扭。A、6~8B、15~20C、2~4D、10~15

单选题对液力变扭器离合器(TCC)结合后闯车的故障处理是()A更换阀体上的液力变扭器离合器的电磁阀B更换液力变扭器C更换变速箱油压调节阀D首先检查发动机工作是否正常

单选题液力变扭器部件中,驱动变速器输入轴的是()。A导轮B泵轮C涡轮D变扭器壳体

填空题变扭器油温超过()℃时会发出声光报警,以保护变扭器在正常油温下工作。

填空题电机轴承加油过多时容易窜进电机内,降低()。

填空题ZJ4014GY型液力传动箱变扭器充量调节阀在制动工况下自动(),确保起动变扭器只能()充油,以限制过大的制动力。

问答题GK1型机车液力传动箱变扭器充量调节阀的作用是什么?

单选题液压传动液力变扭器主要由旋转的泵轮、涡轮和固定不动的()组成。A耦合器B变扭器C叶轮D导轮

填空题变扭器充量调节阀在牵引工况下自动(),确保起动变扭器能在()状态下工作。

名词解释题液力变扭器的变扭比

填空题凡因柴油机水温高报警后,应立即使变扭器回“0”档,使()怠速状态检查。