ZJ4014GY型液力传动箱变扭器充量调节阀在制动工况下自动(),确保起动变扭器只能()充油,以限制过大的制动力。

ZJ4014GY型液力传动箱变扭器充量调节阀在制动工况下自动(),确保起动变扭器只能()充油,以限制过大的制动力。

相关考题：

动力制动工况时传动箱油温上升过快,制动力过大,可能原因() A、主控阀卡死B、换档阀卡死C、充量调节阀卡死
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GK1C机车传动箱在牵引工况时,()自动关闭,确保变扭器全充油状态下工作。 A、换档阀B、主控制阀C、充量调节阀D、控制泵
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传动箱()的作用是接通或断开主控制阀1档和2档的控制油路,以控制起动或运转变扭器的充、排油。 A、充量调节阀B、液力换向控制阀C、换档阀D、主控阀
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GK1C机车液力传动箱共有()个变扭器。 A、1B、2C、4D、6
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变扭器充量调节阀在牵引工况下自动(),确保起动变扭器能在()状态下工作。
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ZJ4014GY型液力传动箱变扭器主要由()、()、导向轮、进油体及外壳等组成。
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GK1C机车可以利用反向旋转的变扭器的充油来实现机车停车、换向。() 此题为判断题(对，错)。
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机车运行方向与液力传动箱变扭器充油方向相反时,此工况称为制动工况。() 此题为判断题(对，错)。
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机车运行方向与液力传动箱变扭器充油方向一致时,此工况称为牵引工况。() 此题为判断题(对，错)。
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