客舱释压门安装在哪()A、在上侧壁板内B、在天花板C、在下侧壁板内D、在地板下面

客舱释压门安装在哪()

  • A、在上侧壁板内
  • B、在天花板
  • C、在下侧壁板内
  • D、在地板下面

相关考题:

()情况会造成客舱释压。A.机体破损B.飞机漏油C.客舱失火D.增压系统故障

客舱释压时氧气面罩的佩戴顺序:(),协助他人。

以下描述缓慢型释压正确的是()A、缓慢型释压可能是因为金属疲劳,**爆炸或武器射击而引起的密封破裂B、缓慢型释压指是指迅速失去客舱压力C、缓慢型释压通常发生一分钟之内D、缓慢型释压是指逐渐失去客舱压力

释压板提供的保护有哪些()A、客舱释压B、货舱释压C、客舱和货舱释压

释压时客舱设备客舱内系好安全带指示灯亮。

缓慢释压:逐渐失去客舱压力,称为缓慢释压。

下列属于快速释压的现象有:()A、在门和窗中周围可能有光线进入B、物体在舱内飘飞,可能出现灰尘C、冷空气涌入客舱,客舱内温度迅速降低D、出现气流声、薄雾或水气凝结

客舱释压应遵循的原则有()A、当客舱处于释压状态,任何人不得在客舱中走动B、供氧期间,严禁吸烟,灭火设备应处于待用状态C、释压时,客舱乘务员应重点观察飞机结构是否损坏D、客舱经理/乘务长应准确回答机长的内话问询

客舱释压的处置原则:()A、当客舱处于释压状态,任何人不得在客舱中走动B、当机长未宣布“到达安全高度”前,所有人员必须保持用氧C、供氧期间,严禁吸烟,灭火设备应处于待用状态,防止意外明火引发火警D、客舱释压时,客舱乘务员应重点观察飞机结构是否损坏,乘务长应准确回答机长的内话问询,为机长确定飞机下降率提供依据

A380飞机在客舱释压或全部CIDS失效情况下,所有客舱照明灯光会自动处于最亮位。

客舱内的释压盖板安装在什么位置?A、上部侧壁板B、客舱顶板C、下部侧壁板

A380飞机客舱快速释压时,私密门自动朝向()A、驾驶舱方向打开B、客舱方向打开C、飞机左部打开D、飞机右部打开

当客舱释压时乘务员应该()A、提供有限度的客舱服务B、安全检查C、停止客舱服务D、报告机长和乘务长

释压时客舱设备洗手间内返回座位灯会亮起。

缓慢释压指的是迅速失去客舱压力。快速释压产生的原因是由于增压系统失效(可能使密封破裂的金属疲劳造成)、机体受到严重损坏(炸弹爆炸、武器射击等),例如一个门或是出口盖脱落,或是机体蒙皮脱落形成大洞。在极端情况下,可以把快速释压归类为爆炸性释压。

处理客舱释压时应遵循的原则是先他人后自己。

客舱释压飞机到达安全高度后,乘务组检查并报告的内容应包括:客舱破损情况、旅客伤亡情况、客舱有无火灾隐患。

缓慢释压客舱内的反应是().A、氧气面罩脱落B、紧急用氧广播开始C、失密警告灯可能亮D、在门和窗口周围可能有光线进入

冷空气涌入客舱,客舱内温度下降是快速释压的反应。()

保持货舱的增压与客舱压力一致的装置是().A、压力均衡活门B、放气活门C、内释压活门D、外释压活门

当客舱释压时,客舱或洗手间内的()旅客指示灯不亮。A、NO SMOKINGB、RETURN TOSEATC、FASTEN SEATBELD、OCUPPIED

客舱释压时释压症状分为的几个阶段分别().A、补充阶段B、妨碍阶段C、昏迷阶段D、危急阶段

客舱负压释压都是什么来完成的?()A、只由负压释压活门来完成。B、只由门的橡胶封严条来完成。C、由客舱负压活门和门的橡胶封严条共同完成。D、由客舱安全活门来完成。

客舱安全释压活门何时向大气释压?()A、当客舱压力比外界压力大时。B、当空调放气活门关闭时。C、当空调放气活门自动和人工都失效时。D、当客舱内余压大于外界空气压力。

当大气压力超过客舱压力时,安全活门将发生什么情况?A、正常释压B、二级释压C、真空释压

多选题()情况会造成客舱释压。A机体破损B飞机漏油C客舱失火D增压系统故障

判断题客舱释压飞机到达安全高度后,乘务组检查客舱后的报告内容应包括:客舱破损情况、旅客伤亡情况、客舱有无火灾隐患。A对B错