当客舱释压时乘务员应该()A、提供有限度的客舱服务B、安全检查C、停止客舱服务D、报告机长和乘务长

当客舱释压时乘务员应该()

  • A、提供有限度的客舱服务
  • B、安全检查
  • C、停止客舱服务
  • D、报告机长和乘务长

相关考题:

在释压情况下,飞机到达安全高度后,乘务员应检查客舱有无烟火,必要时实施灭火程序。

释压时氧气面罩的佩戴顺序:客舱乘务员-成年旅客-未成年旅客,也可同时进行。()

在释压情况下,飞机到达安全高度后,乘务员应向机长报告客舱和人员状况。

对客舱释压活门(安全活门)描述正确的是()。A、受CPCS控制器控制B、当客舱压力大于客舱压力设计值时打开C、当外界环境压力大于客舱压力时打开

当客舱释压时,客舱或洗手间内的()旅客通知牌不亮。A、FASTEN SEATBELTB、NO SMOKINGC、RETURN TO SEATD、OCUPPIED

释压板提供的保护有哪些()A、客舱释压B、货舱释压C、客舱和货舱释压

乘务员在客舱服务时客舱释压立刻回乘务员座位就坐,系好安全带,戴上氧气面罩呼吸,并用语言提示旅客。()

当客舱释压时乘务员的做法是()不当的。A、立即停止服务B、迅速戴上氧气面罩C、迅速固定洗手间的旅客D、提醒洗手间的旅客立即回座位

在前后厨房区域的乘务员遇到客舱释压应立即在乘务员座椅就坐,系好安全带、戴上氧气面罩呼吸。()

当客舱释压时,乘务员应迅速跑回值勤座椅,戴上氧气面罩。()

当客舱释压时,乘务员口令正确的是()A、COME THIS WAY! EVACUATEB、HEAD DOWN!BENDOVERC、DON OXYGEN MASK! NO SMOKING! FASTEN SEATBELTD、NO EXIT,GO THAT WAY

客舱释压应遵循的原则有()A、当客舱处于释压状态,任何人不得在客舱中走动B、供氧期间,严禁吸烟,灭火设备应处于待用状态C、释压时,客舱乘务员应重点观察飞机结构是否损坏D、客舱经理/乘务长应准确回答机长的内话问询

客舱释压的处置原则:()A、当客舱处于释压状态,任何人不得在客舱中走动B、当机长未宣布“到达安全高度”前,所有人员必须保持用氧C、供氧期间,严禁吸烟,灭火设备应处于待用状态,防止意外明火引发火警D、客舱释压时,客舱乘务员应重点观察飞机结构是否损坏,乘务长应准确回答机长的内话问询,为机长确定飞机下降率提供依据

客舱释压,飞机到达安全高度后,客舱乘务员应首先考虑自己是否还需用氧再携带便携式氧气瓶对客舱进行检查。

当客舱快速释压时,乘务员应首先指挥旅客戴上氧气面罩,系好安全带,然后再给自己戴上氧气面罩并就近固定自己。

当客舱释压时,乘务员应首先指导旅客戴上氧气面罩、系好安全带,然后再给自己戴上氧气面罩并就近固定自己。

释压后当在客舱检查过程中发现需要吸氧的旅客,客舱乘务员应首先考虑使用未使用过的氧气面罩。

当飞机发生释压时,乘务员可能正在客舱工作,当氧气面罩脱落后,乘务员应立即采取的措施是()A、迅速戴上最近的氧气面罩,坐下,系上安全带B、迅速指导旅客戴上氧气面罩C、迅速固定餐车D、迅速回到乘务员座位

客舱释压,当飞机到达安全高度后,乘务员应该:()A、检查洗手间、客舱B、不要把氧气面罩收回原位C、检查客舱破损情况D、全部都对

当客舱发生紧急释压时,乘务员应立即停止服务,戴上氧气面罩就近固定好自己。()

在释压情况下,飞机到达安全高度后,乘务员应检查客舱破损情况。

缓慢释压时,客舱内突然雾气笼罩,洗手间内的烟雾探测器可能会误认为火警,客舱乘务员不必理会。

当飞机因释压而下降到安全高度后,乘务员进行客舱检查,以下表述中,错误的是()A、检查客舱内有无火源,丢在各处的烟头或其他潜在的危险B、乘务员不应使用氧气瓶,应该将活动氧气瓶给需要的旅客使用C、将机身裂口处的旅客调到其他较安全处,检查厕所有无旅客D、在客舱中走动,并消除旅客疑虑

当客舱释压时,客舱或洗手间内的()旅客指示灯不亮。A、NO SMOKINGB、RETURN TOSEATC、FASTEN SEATBELD、OCUPPIED

客舱安全释压活门何时向大气释压?()A、当客舱压力比外界压力大时。B、当空调放气活门关闭时。C、当空调放气活门自动和人工都失效时。D、当客舱内余压大于外界空气压力。

当大气压力超过客舱压力时,安全活门将发生什么情况?A、正常释压B、二级释压C、真空释压

判断题客舱释压后,当乘务员感觉不再缺氧时,应立即检查客舱及乘客状况。A对B错