关于失速管理计算机(SMC),错误的是()A、综合各种输入信号,输出信号作动抖杆马达B、可以在空中或地面进行自测试C、按测试电门超过20秒,抖杆马达将停止工作D、静电敏感装置

关于失速管理计算机(SMC),错误的是()

  • A、综合各种输入信号,输出信号作动抖杆马达
  • B、可以在空中或地面进行自测试
  • C、按测试电门超过20秒,抖杆马达将停止工作
  • D、静电敏感装置

相关考题:

操作系统的主要功能是管理计算机资源。( )A.正确B.错误

关于失速,下面哪个说法是不正确的?()A、机翼迎角超过临界角,导致升力急剧降低的飞行状态称为失速。B、直升机前飞速度过快,可能导致后行旋翼出现失速。C、失速会导致升力系数急剧减小,阻力系数缓慢减小。

当SWM(失速警告组件)确定“实际迎角兰最大允许迎角”时,不正确的是:()。A、使抖杆器工作B、自动缝翼放出(襟翼在起飞位)C、输送信号到FMC(飞行管理计算机)D、输送信号到近地警告系统

关于飞机失速下列说法哪些是正确的?().A、飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍。B、亚音速飞行只会出现大迎角失速。C、高亚音速飞行只会出现激波失速.D、在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。

但SAC=SMC时,下列正确的是()A、SAC达到最大B、SAC达到最小C、SMC达到最大D、SMC达到最小

目前最安全的失速下降是()操作A、F失速B、B失速C、A失速D、C失速

关于失速实验错误的描述是()A、为了安全须阻档四个车轮并施加制动BB、可以利用失速实验来加快变速箱升温C、连续进行不得超过5秒D、失速检测的时间间隔必须超过15-30S

关于后掠机翼失速特性,下列说法哪些是正确的?().A、一旦翼梢先于翼根失速,会造成机头自动上仰,导致飞机大迎角失速。B、产生升力的有效速度增加,使后掠机翼的失速特性变坏。C、翼根部位附面层先分离会使副翼的操纵效率下降。D、机翼表面安装的翼刀可以改善后掠机翼失速特性。

什么是风机的失速?发生失速时如何消除?

失速和喘振的关系是()。A、失速必然发生喘振;B、喘振是失速严重的后果;C、失速和喘振没有关系;D、喘振必然发生失速。

完全垄断厂商达到长期均衡的条件是()A、MR=MCB、MR=SMC=LMCC、MR=SMC=LMC=SACD、MR=SMC=SAC=LAC

什么是失速试验?失速实验的目的是什么?简述失速试验的试验过程。如果失速试验的结果是在选档手柄位于“D”位时,失速转速高于规定值,判断可能的故障原因。

根据微观经济学的观点,完全垄断市场达到长期均衡的标志是()。A、MR>SMC>LMCB、MR<SMC<LMCC、MR≠SMC≠LMCD、MR=SMC=LMC

完全垄断的厂商实现长期均衡的条件是()A、MR=MCB、MR=SMC=LMCC、MR=SMC=LMC=SACD、MR=SMC=LMC=SAC=LAC

关于失速警告系统,以下说法错误的是()A、失速警告系统的核心部件是SMYDB、失速警告的测试电门在P板上C、任何一套失速警告系统失效飞机都不能放行D、放出前缘缝翼可以改善时速的情况

下列哪个系统输入到近地警告系统计算机的信号失效不会导致近地警告不工作灯亮()A、大气数据计算机B、惯性基准系统C、失速管理计算机D、飞行控制计算机

中央上DU的N1极限指示信号来自于()A、推理管理计算机B、失速警告计算机C、EMCD、在发动机显示控制板上N1设定在自动位时来自FMC

关于FAR失速和1g失速的描述正确的是()。A、FAR失速速度比1g失速速度大B、FAR失速时机判断较早C、FAR失速时载荷因数小于1

失速警告系统中,失速管理计算机的作用是().A、接收抖杆器信号,控制襟翼伸出增大升力B、根据空地信号控制推杆器使飞机安全着陆C、处理迎角及襟翼位置信号,输出信号控制抖杆器D、控制感力装置使飞行员推杆力量加大

关于飞机失速下列说法哪些是正确的()A、飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍B、亚音速飞行只会出现大迎角失速C、已在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象

飞机失速是由哪些情况引起的()A、正常失速B、前缘不对称失速C、高推力失速D、以上都对

主发动机参数显示器上的N1极限指示信号来自于()A、推理管理计算机B、失速警告计算机C、EMCD、在自动位时来自FMC

在飞行教学中,教授失速的过程中,必须要教授的是()A、加速失速B、接近失速C、全功率和无功率失速

问答题什么是失速试验?失速实验的目的是什么?简述失速试验的试验过程。如果失速试验的结果是在选档手柄位于“D”位时,失速转速高于规定值,判断可能的故障原因。

单选题关于失速实验错误的描述是()A为了安全须阻档四个车轮并施加制动BB可以利用失速实验来加快变速箱升温C连续进行不得超过5秒D失速检测的时间间隔必须超过15-30S

单选题目前最安全的失速下降是()操作AF失速BB失速CA失速DC失速

单选题完全垄断厂商在长期时均衡条件是()。AMR=MCBMR=SMC=LMCCMR=SMC=LMC=SACDMR=SMC=LMC=SAC=LAC