关于失速，下面哪个说法是不正确的？（）A、机翼迎角超过临界角，导致升力急剧降低的飞行状态称为失速。B、直升机前飞速度过快，可能导致后行旋翼出现失速。C、失速会导致升力系数急剧减小，阻力系数缓慢减小。
关于失速，下面哪个说法是不正确的？（）
- A、机翼迎角超过临界角，导致升力急剧降低的飞行状态称为失速。
- B、直升机前飞速度过快，可能导致后行旋翼出现失速。
- C、失速会导致升力系数急剧减小，阻力系数缓慢减小。
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关于飞机失速下列说法哪些是正确的？（）.A、飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍。B、亚音速飞行只会出现大迎角失速。C、高亚音速飞行只会出现激波失速.D、在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。
关于后掠机翼失速特性，下列说法哪些是正确的？（）.A、一旦翼梢先于翼根失速，会造成机头自动上仰，导致飞机大迎角失速。B、产生升力的有效速度增加，使后掠机翼的失速特性变坏。C、翼根部位附面层先分离会使副翼的操纵效率下降。D、机翼表面安装的翼刀可以改善后掠机翼失速特性。
关于失速警告测试，下面哪项说法不正确（）A、只有在地面，而且必须有交流电时，才能测试B、按压任意一个失速警告测试按钮，都可以对系统进行测试，两个驾驶杆都会抖动C、每个失速警告测试电门只能测试相应的失速管理偏航阻尼计算机D、按压任意一个失速警告测试按钮，在两个驾驶杆上都可以感到振动
单选题通常情况下面哪个关于静电的说法是不正确的（）。A停止摩擦，摩擦产生的静电就会慢慢消散B静电的能量很大C气体也可能产生静电D静电可能对生产造成危害