单选题关于失速实验错误的描述是()A为了安全须阻档四个车轮并施加制动BB可以利用失速实验来加快变速箱升温C连续进行不得超过5秒D失速检测的时间间隔必须超过15-30S

单选题
关于失速实验错误的描述是()
A

为了安全须阻档四个车轮并施加制动B

B

可以利用失速实验来加快变速箱升温

C

连续进行不得超过5秒

D

失速检测的时间间隔必须超过15-30S


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飞机上失速警告系统的作用可描述为:()A、当飞机处于失速状态时向飞行员发出警告信号B、当飞机没有失速时向飞行员发出安全信号C、当飞机接近失速时向飞行员发出警告信号D、当飞机处于失速状态时帮助飞行员改出失速

关于失速,下面哪个说法是不正确的?()A、机翼迎角超过临界角,导致升力急剧降低的飞行状态称为失速。B、直升机前飞速度过快,可能导致后行旋翼出现失速。C、失速会导致升力系数急剧减小,阻力系数缓慢减小。

当飞机接近失速时,现象描述最确切的是?()A、失速灯亮,抖杆发生器发生抖杆,MFD上显示失速信息B、抖杆发生器发生抖杆,MFD上显示失速信息,FMC有AOA限制C、抖杆发生器发生抖杆,MFD上显示失速信息D、失速灯亮

关于飞机失速下列说法哪些是正确的?().A、飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍。B、亚音速飞行只会出现大迎角失速。C、高亚音速飞行只会出现激波失速.D、在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。

给自动变速器作失速实验,通过失速实验可检验()。A、液力变矩器的锁止离合器的性能B、液力变矩器的单向离合器的性能C、变速控制机构中摩擦片的工作D、发动机的输出功率

失速实验的目的是检查发动机输出功率、变矩器工作、换档执行元件工作情况。

目前最安全的失速下降是()操作A、F失速B、B失速C、A失速D、C失速

关于失速实验错误的描述是()A、为了安全须阻档四个车轮并施加制动BB、可以利用失速实验来加快变速箱升温C、连续进行不得超过5秒D、失速检测的时间间隔必须超过15-30S

失速和喘振的关系是()。A、失速必然发生喘振;B、喘振是失速严重的后果;C、失速和喘振没有关系;D、喘振必然发生失速。

随着飞机重量的增大,以下描述正确的是()。A、失速速度增大B、失速速度减小C、相同功率设置下的爬升梯度增大

何为失速转速?失速实验的目的是什么?并详述做失速实验的准备及步骤。

失速试验的目的、准备和实验步骤是什么?

什么是失速试验?失速实验的目的是什么?简述失速试验的试验过程。如果失速试验的结果是在选档手柄位于“D”位时,失速转速高于规定值,判断可能的故障原因。

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关于FAR失速和1g失速的描述正确的是()。A、FAR失速速度比1g失速速度大B、FAR失速时机判断较早C、FAR失速时载荷因数小于1

描述翼型失速,一般多少度。

关于飞机失速下列说法哪些是正确的()A、飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍B、亚音速飞行只会出现大迎角失速C、已在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象

当飞机接近失速时,现象描述最确切的是?()A、失速灯亮,抖杆发生器发生抖杆,MFD上显示失速信息B、抖杆发生器发生抖杆,MFD上显示失速信息,FMC有AOA限制C、抖杆发生器发生抖杆,MFD上显示失速信息

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