在CTCS－3级区段与CTCS－2级区段级间自动转换失败时,司机应立即报告()或()。
CTCS£3级列控车载设备按CTCS£2级控车时完全监控模式与待机模式之间的转换自动办理。() 此题为判断题(对，错)。
动车组列车在CTCS£3级区段与CTCS£2级区段级间自动转换失败时,由CTCS£3级区段向CTCS£2级区段运行时,停车后手动转换。() 此题为判断题(对，错)。
动车组列车在CTCS£3级区段与CTCS£2级区段级间自动转换失败时,司机应立即报告列车调度员(车站值班员),并按下述规定办理:由CTCS£3级区段向CTCS£2级区段运行时,停车后手动转换。由CTCS£2级区段向CTCS£3级区段运行时,维持CTCS£2级方式继续运行。() 此题为判断题(对，错)。
CTCS车载设备向上兼容，通过系统设计，系统级间切换可以自动完成。
动车组在CTCS-2/3或CTCS-3/2级间切换点处可自动切换。
装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车，通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。
CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时，地面信号机为（）状态。A、灭灯B、点灯C、开放
在CTCS－2级区段与CTCS－0/1级区段级间自动转换失败时，司机立即向车站值班员、列车调度员报告，若由CTCS-2级向CTCS－0/1级运行，（）手动转换。
CTCS-3级列控系统满足正向按自动站间闭塞追踪运行，反向按自动闭塞运行的要求。
（）应同时满足CTCS-2级系统的要求，并集成CTCS-3级和CTCS-2级报文。
在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处，设置级间转换应答器，以实现（）与列车运行监控装置LKJ之间的转换。
（）级列控车载设备应具有CTCS-3及CTCS-2等级转换功能。A、CTCS-0B、CTCS-2C、CTCS-3D、CTCS-4
在CTCS-2级区段与（）级区段的分界处，应设置级间转换应答器并增加防护措施，以实现列控车载设备与LKJ之间的转换。A、CTCS-0/1B、CTCS-0/0C、CTCS-1/2D、CTCS-1/1
动车组由CTCS-0级向CTCS-2级转换，若转换失败，维持CTCS-0级方式继续运行，或到下一车站停车后手动转换。
在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时，司机应如何处理？
判断题动车组在CTCS-2/3或CTCS-3/2级间切换点处可自动切换。A对B错
问答题对CTCS级间转换固定应答器设置点位置有何要求？
填空题（）应同时满足CTCS-2级系统的要求，并集成CTCS-3级和CTCS-2级报文。
填空题在CTCS－2级区段与CTCS－0/1级区段级间自动转换失败时，司机立即向车站值班员、列车调度员报告，若由CTCS-2级向CTCS－0/1级运行，（）手动转换。
判断题CTCS车载设备向上兼容，通过系统设计，系统级间切换可以自动完成。A对B错
问答题在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时，司机应如何处理？
判断题CTCS-3级列控系统满足正向按自动站间闭塞追踪运行，反向按自动闭塞运行的要求。A对B错
填空题在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处，设置级间转换应答器，以实现（）与列车运行监控装置LKJ之间的转换。