在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时,司机应立即报告()或()。

在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时,司机应立即报告()或()。


相关考题:

动车组列车反方向运行时()。 A、CTCS-3级列控系统最高允许速度为300km/hB、CTCS-2级列控系统最高允许速度为250km/hC、在CTCS-2级区段,在250km/h线路上最高允许速度为200km/hD、在CTCS-2级区段,在200km/h线路上最高允许速度为160km/h。

动车组列车在CTCS£­3级区段与CTCS£­2级区段级间自动转换失败时,由CTCS£­3级区段向CTCS£­2级区段运行时,停车后手动转换。() 此题为判断题(对,错)。

动车组列车在CTCS£­3级区段与CTCS£­2级区段级间自动转换失败时,司机应立即报告列车调度员(车站值班员),并按下述规定办理:由CTCS£­3级区段向CTCS£­2级区段运行时,停车后手动转换。由CTCS£­2级区段向CTCS£­3级区段运行时,维持CTCS£­2级方式继续运行。() 此题为判断题(对,错)。

在CTCS-2级区段与()级区段的分界处,应设置级间转换应答器并增加防护措施,以实现列控车载设备与LKJ之间的转换。 A、CTCS-0/1B、CTCS-0/0C、CTCS-1/2D、CTCS-1/1

动车组列车反方向运行时,在CTCS-3级区段,CTCS-2级列控系统最高允许速度为( )km/h。A.200B.250C.300D.350

4、若RBC发生故障,或无线通信中断,列车将继续以先前收到的行车许可运行,直至超过系统允许车地连接通信中断时间后,如果故障仍未恢复,将实施最大常用制动。当速度低于CTCS-2级的允许速度时自动转换到CTCS-2级控车;当故障消除并具备CTCS-3级控车条件时,自动转换到CTCS-3级控车。

CTCS-3级地面应答器设置应同时满足CTCS-2级系统需求,并集成CTCS-3级和CTCS-2级报文。()

若RBC发生故障,或无线通信中断,列车将继续以先前收到的行车许可运行,直至超过系统允许车地连接通信中断时间后,如果故障仍未恢复,将实施最大常用制动。当速度低于CTCS-2级的允许速度时自动转换到CTCS-2级控车;当故障消除并具备CTCS-3级控车条件时,自动转换到CTCS-3级控车。

高速铁路列车跨线运行,由ctcs-3级区段向ctcs-2级区段运行时可维持ctcs-3级方式继续运行