简述级间自动转换失败。

简述级间自动转换失败。


相关考题:

在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时,司机应立即报告()或()。

动车组列车在CTCS£­3级区段与CTCS£­2级区段级间自动转换失败时,由CTCS£­3级区段向CTCS£­2级区段运行时,停车后手动转换。() 此题为判断题(对,错)。

动车组列车在CTCS£­3级区段与CTCS£­2级区段级间自动转换失败时,司机应立即报告列车调度员(车站值班员),并按下述规定办理:由CTCS£­3级区段向CTCS£­2级区段运行时,停车后手动转换。由CTCS£­2级区段向CTCS£­3级区段运行时,维持CTCS£­2级方式继续运行。() 此题为判断题(对,错)。

关于消防设备末端配电装置的描述正确的有( )。A.常用的消防设备末端配电装置即双电源自动切换装置电器级别为PC级B.自动转换开关釆用双列复合式触头、传动机构、微电机预储能以及微电子控制技术C.目前,自动转换开关还未实现零飞弧D.目前,自动转换开关实现了电源与负载间的隔离

站用变自动转换开关自动投切失败,下列处理方法正确的是( )(A)检查监控系统告警信息,检查自动转换开关所接两路电源电压是否超出控制器正常工作电压范围 (B)若自动转换开关电源灯常亮,检查进线电源有无断相、虚接现象 (C)检查自动转换开关安装是否牢固,是否选至自动位置 (D)若自动转换无法修复,应采用手动切换,联系检修人员更换自动切换装置

当站用交流电源系统自动转换开关自动投切失败,且自动转换无法修复,手动仍无法正常切换电源,应( ),联系检修人员处理。上报调度 $; $自动切换$; $转移负荷 $; $手动切换

当站用交流电源系统自动转换开关自动投切失败,且自动转换无法修复,手动仍无法正常切换电源,应(),联系检修人员处理(A)上报调度 (B)自动切换 (C)转移负荷 (D)手动切换

简述自动站间闭塞的特征。

在级间转换应答器组对应的线路()设级间转换标志。A、左侧B、右侧C、上空D、中心

在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时,司机立即向车站值班员、列车调度员报告,若由CTCS-2级向CTCS-0/1级运行,()手动转换。

动车组列车级间自动转换失败时如何处理?

动车组由CTCS-0级向CTCS-2级转换,若转换失败,维持CTCS-0级方式继续运行,或到下一车站停车后手动转换。

级间转换区域内的转换命令由()提供。在转换点设置()、在转换点前方适当距离设置()应答器组。

站用变自动转换开关自动投切失败,下列处理方法正确的是()。A、若自动转换开关电源灯闪烁,检查进线电源有无断相、虚接现象B、检查自动转换开关安装是否牢固,是否选至自动位置C、若自动转换无法修复,应采用手动切换,联系检修人员更换自动切换装置D、若手动仍无法正常切换电源,应转移负荷,联系相关人员处理

在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时,司机应如何处理?

在级间自动转换时,地面须配置预告应答器和()应答器。

站用交流电源系统自动转换开关自动投切失败有哪些现象?如何处理?

CTCS系统级间转换应自动完成。

发动机引气由低压级还是高压级供气,是由什么决定的()?A、由机组选择的B、根据温度自动转换的C、根据所需的引气量自动转换的D、根据所需的引气量和发动机的推力状态自动转换的

判断题CTCS系统级间转换应自动完成。A对B错

填空题在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时,司机立即向车站值班员、列车调度员报告,若由CTCS-2级向CTCS-0/1级运行,()手动转换。

填空题在级间自动转换时,地面须配置预告应答器和()应答器。

单选题在级间转换应答器组对应的线路()设级间转换标志。A左侧B右侧C上空D中心

问答题简述级间自动转换失败。

问答题在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时,司机应如何处理?

判断题动车组由CTCS-0级向CTCS-2级转换,若转换失败,维持CTCS-0级方式继续运行,或到下一车站停车后手动转换。A对B错

问答题动车组列车级间自动转换失败时如何处理?