在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处，设置级间转换应答器，以实现（）与列车运行监控装置LKJ之间的转换。

在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处，设置级间转换应答器，以实现（）与列车运行监控装置LKJ之间的转换。

相关考题：

在CTCS－3级区段与CTCS－2级区段级间自动转换失败时,司机应立即报告()或()。
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动车组列车在CTCS£­3级区段与CTCS£­2级区段级间自动转换失败时,由CTCS£­3级区段向CTCS£­2级区段运行时,停车后手动转换。() 此题为判断题(对，错)。
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下列关于CTCS-2系统的应答器/LEU技术要求描述正确的是()A、采用电气特征、编码，码规满足ETCS技术规范要求的应答器设备B、每个LEU可同时向4个地面有源应答器发送不同数据报文C、当车站列控中心通信故障时，发送存储在LEU中默认报文到有源应答器D、区间设置有源应答器组是，最大间隔3个轨道区段E、CTCS-2级与CTCS-0级分界处设置级间转化应答器
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简述动车组在CTCS－2级区段、CTCS－0/1级区段和列控车载设备故障（机车信号故障除外）、列控地面设备故障情况下的行车模式。
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在地面CTCS-2级和CTCS-1/0级区段边界增设特殊用途的CTCS级间切换应答器，其设置的基本要求是：线路允许速度大于160km/h
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在CTCS-0/1级区段行车，动车组按（）办理。
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在地面CTCS-2级和CTCS-0级区段边界增设特殊用途的CTCS级间切换应答器。
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在CTCS－2级区段与CTCS－0/1级区段级间自动转换失败时，司机立即向车站值班员、列车调度员报告，若由CTCS-2级向CTCS－0/1级运行，（）手动转换。
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在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按列控车载设备方式行车。
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简述在既有线CTCS-2级区段，应答器的设置的类型。
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在CTCS-2级区段与（）级区段的分界处，应设置级间转换应答器并增加防护措施，以实现列控车载设备与LKJ之间的转换。A、CTCS-0/1B、CTCS-0/0C、CTCS-1/2D、CTCS-1/1
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在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2／CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的（）信号机常态灭灯，仅起停车位置作用。A、通过B、调车C、预告D、遮断
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在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处，设置（）应答器，以实现列控车载设备与列车运行监控装置LKJ之间的转换。
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动车组在CTCS-2级区段运行时，禁止在区间与（）交会。
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在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时，司机应如何处理？
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在CTCS-2级线路，可间隔（）闭塞分区设置区间无源应答器组，用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。
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动车组在CTCS-2级区段按什么行车？
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填空题动车组在CTCS-2级区段运行时，禁止在区间与（）交会。
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填空题在CTCS-2级线路，可间隔（）闭塞分区设置区间无源应答器组，用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。
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单选题在CTCS-2级区段与（）级区段的分界处，应设置级间转换应答器并增加防护措施，以实现列控车载设备与LKJ之间的转换。ACTCS-0/1BCTCS-0/0CCTCS-1/2DCTCS-1/1
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填空题在CTCS－2级区段与CTCS－0/1级区段级间自动转换失败时，司机立即向车站值班员、列车调度员报告，若由CTCS-2级向CTCS－0/1级运行，（）手动转换。
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问答题在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时，司机应如何处理？
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判断题在地面CTCS-2级和CTCS-0级区段边界增设特殊用途的CTCS级间切换应答器。A对B错
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问答题简述在既有线CTCS-2级区段，应答器的设置的类型。
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问答题简述动车组在CTCS－2级区段、CTCS－0/1级区段和列控车载设备故障（机车信号故障除外）、列控地面设备故障情况下的行车模式。
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填空题在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处，设置（）应答器，以实现列控车载设备与列车运行监控装置LKJ之间的转换。
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填空题在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处，设置级间转换应答器，以实现（）与列车运行监控装置LKJ之间的转换。
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