动车组在CTCS-2/3或CTCS-3/2级间切换点处可自动切换。

动车组在CTCS-2/3或CTCS-3/2级间切换点处可自动切换。

相关考题：

在CTCS－3级区段与CTCS－2级区段级间自动转换失败时,司机应立即报告()或()。
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动车组列车反方向运行时()。 A、CTCS-3级列控系统最高允许速度为300km/hB、CTCS-2级列控系统最高允许速度为250km/hC、在CTCS-2级区段，在250km/h线路上最高允许速度为200km/hD、在CTCS-2级区段，在200km/h线路上最高允许速度为160km/h。
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动车组列车反方向运行时,在CTCS-3级区段,CTCS-3级列控系统最高允许速度为( )km/h。A.200B.250C.300D.350
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动车组列车反方向运行时,在CTCS-3级区段,CTCS-2级列控系统最高允许速度为( )km/h。A.200B.250C.300D.350
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动车组在CTCS-2/3或CTCS-3/2级间切换点处需人工切换。
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根据交换点的位置不同来划分，切换可具体分为（） A、小区内部切换B、BTS内部切换C、BSC内部切换D、MSC内部切换E、MSC间切换
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"CTCS-2区段，使用自动站间闭塞法行车时，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。"
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装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车，通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。
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动车组在CTCS-3、CTCS-2区段运行时应采用相应的列控车载设备控车。
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动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为（）km/h。A、250B、300C、200
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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时，地面信号机为（）状态。A、灭灯B、点灯C、开放
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动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。A、完全监控B、部分监控C、隔离
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动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为（），CTCS-2级列控系统最高允许速度为（）。A、350km/hB、300km/hC、250km/hD、200km/h
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动车组在CTCS-2级区段按什么行车？
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动车组运行途中DMI显示“BTM故障”，停稳后，300T设备扳动冗余开关、300S设备系统自动切换到备用系，动车组可继续运行。
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动车组在CTCS-3完全模式运行，每经过一个RBC切换点，发生无线超时，RBC连接不上，此时动车组输出常用制动，速度降至300km/h以下，C3模式转换为C2模式，可以继续运行，到下一个切换点再尝试连接RBC。
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判断题动车组在CTCS-2/3或CTCS-3/2级间切换点处可自动切换。A对B错
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判断题装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车，通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。A对B错
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判断题动车组在CTCS-2/3或CTCS-3/2级间切换点处需人工切换。A对B错
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单选题动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。A完全监控B部分监控C隔离
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判断题动车组在CTCS-3、CTCS-2区段运行时应采用相应的列控车载设备控车。A对B错
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多选题动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为（），CTCS-2级列控系统最高允许速度为（）。A350km/hB300km/hC250km/hD200km/h
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单选题CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时，地面信号机为（）状态。A灭灯B点灯C开放
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判断题动车组在CTCS-3完全模式运行，每经过一个RBC切换点，发生无线超时，RBC连接不上，此时动车组输出常用制动，速度降至300km/h以下，C3模式转换为C2模式，可以继续运行，到下一个切换点再尝试连接RBC。A对B错
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判断题"CTCS-2区段，使用自动站间闭塞法行车时，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。"A对B错
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多选题根据交换点的位置不同来划分，切换可具体分为（）A小区内部切换BBTS内部切换CBSC内部切换DMSC内部切换EMSC间切换
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单选题动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为（）km/h。A250B300C200
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