汽轮机的排汽温度与冷却水出口温度的差值为凝汽器的()。 A、过冷度B、过热度C、端差D、温升
当发生厂用电失去,机组故障停机,当排汽温度小于()时,方可投入凝汽器冷却水,若排汽温度超过(),需经领导同意,方可投入凝汽器冷却水()。
排汽温度与冷却水温度的差值超过正常值，但冷却水进、出温差正常，可能原因是（）。A、冷凝量太多B、结垢C、水量不足
汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为（）。
凝汽器的压力、（）、冷却水进口温度和冷却水量之间的变化关系称为凝汽器的热力特性。A、排气温度B、冷却水出口温度C、排汽量D、凝汽器水位
凝结水的过冷度就是（）温度与凝结水温度之差。A、凝汽器喉部压力对应的饱和；B、排汽；C、冷却水出口；D、凝汽器内压力对应饱和。
多背压凝汽器（）。A、可用于单汽口的汽轮机B、可用于多排汽口的汽轮机C、可提高凝结水的过冷度D、冷却水出口温度高于单北压凝汽器的冷却水出口温度
凝汽器的压力、（）、冷却水进口温度和冷却水量之间的关系称为您黑漆漆的热力特性。A、排汽温度B、冷却水出口温度C、排气量D、凝汽器水位
汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）。A、过冷度；B、端差；C、温升；D、过热度。
凝汽器的压力、（）、冷却水进口温度和冷却水量之间的变化关系称为凝汽器的热力特性。A、排汽温度B、冷却水出口温度C、排汽量D、凝汽器水位
汽轮机排汽温度tb与凝汽器冷却水出口温度t2之差，称为凝汽器的（）
汽轮机的排汽温度与凝汽器冷却水出口温度之差叫温差。
凝汽器内的排汽温度比它对应压力下的温度为低，说明（）.A、排汽量太少B、冷却水温太低C、有空气漏入
汽轮机的排汽温度与冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）A、过冷度B、端差C、温升
汽轮机排汽压力下对应的饱和温度与冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）A、过冷度B、温降C、温升D、端差
汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）
凝汽器内的排汽温度比它对应压力下的温度为低，说明（）。A、排汽量太少B、冷却水温太低C、有空气漏入D、有氮气漏入
凝汽器的端差是凝汽器排汽温度与冷却水出口温度的（）。
汽轮机排汽温度和凝汽器冷却水出口温度之差，称为凝汽器的（）。
当发生厂用电失去，机组故障停机，当排汽温度小于（）时，方可投入凝汽器冷却水，若排汽温度超过（），需经领导同意，方可投入凝汽器冷却水凝汽器投入冷却水后，方可开启本体及管道疏水。
单选题凝汽器出口冷却水温度高于正常值，但它与排汽温度的差值正常，说明（）。A水量不足B冷凝量太少C结垢
填空题汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）
单选题汽轮机的排汽温度与冷却水出口温度的差值为凝汽器的（）。A过冷度B过热度C端差D温升
判断题汽轮机的排汽温度与凝汽器冷却水出口温度之差叫温差。A对B错
单选题凝汽器内的排汽温度比它对应压力下的温度为低，说明（）.A排汽量太少B冷却水温太低C有空气漏入
单选题排汽温度与冷却水温度的差值超过正常值，但冷却水进、出温差正常，可能原因是（）。A冷凝量太多B结垢C水量不足
单选题多背压凝汽器（）。A可用于单汽口的汽轮机B可用于多排汽口的汽轮机C可提高凝结水的过冷度D冷却水出口温度高于单北压凝汽器的冷却水出口温度