凝汽器的压力、（）、冷却水进口温度和冷却水量之间的变化关系称为凝汽器的热力特性。A、排汽温度B、冷却水出口温度C、排汽量D、凝汽器水位

凝汽器的压力、（）、冷却水进口温度和冷却水量之间的变化关系称为凝汽器的热力特性。

  • A、排汽温度
  • B、冷却水出口温度
  • C、排汽量
  • D、凝汽器水位

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凝汽器的冷却倍率是指()。 A、进入凝汽器的冷却水量与进入凝汽器的蒸汽量之比B、进入凝汽器的蒸汽量与进入凝汽器的冷却水量之比C、冷却水在凝汽器中的流程次数D、冷却水吸热量与蒸汽放热量之比
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凝汽器冷却水出口温度与排汽压力下的饱和温度之差称为()。
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凝汽器循环冷却水量与排汽量的比值称为()。
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用凝结水再循环能调节凝汽器的（）。A、压力B、水位C、温度D、冷却水量
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为提高凝汽器的真空，应降低冷却水进口温度。（）
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凝汽器内的工作压力决定于冷却水进口温度tw1、冷却水温升Δt和传热端差δt。
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凝汽器端差与汽轮机排气温度和冷却水温度之间有何关系？
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在冷却面积一定，冷却水量一定时，对应于每一个（），可求出凝汽器压汽量之间的关系，将此关系绘成曲线，即为凝汽器的热力特性曲线。A、冷却水进水温度B、冷却水出水温度C、排汽温度D、主蒸汽温度
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凝汽器热力特性曲线上包含的参数有（）。A、排汽压力B、排汽量C、冷却水进口温度D、冷却水量
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凝汽器的压力、（）、冷却水进口温度和冷却水量之间的关系称为您黑漆漆的热力特性。A、排汽温度B、冷却水出口温度C、排气量D、凝汽器水位
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凝汽器凝结1kg蒸汽所需要的冷却水量称为冷却倍率。（）
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影响凝汽器最有利真空的主要因素有（）A、进入凝汽器的蒸汽流量B、汽轮机排汽压力C、冷却水的进口温度D、循环水量（或是循环水泵的运行台数）
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凝汽器满水、抽气工作失常和（），以及真空系统严密性突然遭到破坏等情况会引起凝汽器中真空急剧下降。A、循泵故障使循环水中断B、循泵故障使循环水量不足C、冷却水进口温度升高D、凝汽器冷却水管表面脏污
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凝汽器的端差就是（）温度与冷却水离开凝汽器时的温度之差。A、冷却水进口B、凝结水C、凝汽器中蒸汽的饱和D、排汽压力对应的饱和
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凝汽器真空与凝汽量及冷却水温的变化曲线称为凝汽器的热力特性。
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凝汽器真空与凝汽量及（）的变化关系称为凝汽器的热力特性。A、冷却水量B、冷却水温C、冷却水压力D、冷却水阻
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汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）
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当冷却水量和冷却水进口温度一定时，凝汽器真空随机组负荷减小而（）。
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为提高凝汽器的真空可采取（）措施。A、力求降低冷却水进口温度；B、增加冷却水量；C、降低传热端差值；D、负荷增涨到最大值。
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汽轮机排汽温度和凝汽器冷却水出口温度之差，称为凝汽器的（）。
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凝汽器内压力的高低受许多因素影响，其中主要因素是（）。A、进入凝汽器蒸汽量B、冷却水量C、冷却水进口温度D、真空严密性
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凝汽器的（）之间的变化关系称为凝汽器的热力特性。A、换热面积B、压力与凝汽量C、冷却水进口温度D、冷却水量
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凝汽器在实际运行中，在凝汽量和冷却水量都相同时，冬季的端差比夏季的大，这是因为（）.A、夏季冷却水入口温度升高的原因B、夏季冷却水管内易结垢的原因C、冬季冷却水入口水温低，凝汽器内真空高，真空系统漏气量增大的原因
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在循环水量和凝汽器冷却面积一定时，每对应一个循环水进口温度，可得到凝汽器压力与排气量的关系曲线，称为凝汽器的（）。
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凝汽器的压力与循环水进口温度、循环水量、凝汽量之间的关系，称为凝汽器的（）。
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单选题提高凝汽器真空可采用（）措施。A提高冷却水进口温度B增加冷却水量C提高传热端差D增加凝汽器热负荷
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单选题凝汽器的冷却倍率是指（）A进入凝汽器的冷却水量与进入凝汽器的蒸汽量之比B进入凝汽器的蒸汽量与进入凝汽器的冷却水量之比C冷却水在凝汽器中的流程次数D冷却水吸热量与蒸汽放热量之比
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