汽轮机的排汽温度与冷却水出口温度的差值为凝汽器的()。 A、过冷度B、过热度C、端差D、温升

汽轮机的排汽温度与冷却水出口温度的差值为凝汽器的()。

A、过冷度

B、过热度

C、端差

D、温升

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汽轮机排汽压力为()Mpa,排汽温度为()℃,排汽温度达到()℃以上时喷淋自动运行。
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当发生厂用电失去,机组故障停机,当排汽温度小于()时,方可投入凝汽器冷却水,若排汽温度超过(),需经领导同意,方可投入凝汽器冷却水()。
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凝汽器压力降低,汽轮机排汽温度(),冷源损失(),循环热效率()。
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凝汽器冷却水出口温度与排汽压力下的饱和温度之差称为()。
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凝汽器循环冷却水量与排汽量的比值称为()。
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凝汽器的端差是指凝汽器排汽温度与凝汽器循环水进口温度之差。A对B错
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凝汽器端差是指汽轮机排汽压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。A对B错
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凝汽器的过冷却度是指汽轮机排汽温度减去凝结水的温度所得的数值。A对B错
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凝汽器的过冷却度是指（）温度减去凝结水的温度所得的数值。A汽轮机排汽B给水C蒸汽D补给水
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