罐车内油品温度测量误差是指（）.A、是不按罐车测温技术规范测温B、每批车只在罐车中间测温一次C、是测温时间不足D、A和B和C

罐车内油品温度测量误差是指（）.

  • A、是不按罐车测温技术规范测温
  • B、每批车只在罐车中间测温一次
  • C、是测温时间不足
  • D、A和B和C

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对于保温罐,油品计量中涉及的温度为()。 A、罐内壁温B、罐内油温C、罐外壁温D、罐壁平均温度
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对非保温罐,罐壁温度一般是将罐内所储油品温度和罐外气温进行平均计算。() 此题为判断题(对，错)。
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保温罐的罐壁温度修正系数计算过程中,罐壁温度可近似等于罐内油品的平均温度。() 此题为判断题(对，错)。
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罐内温度受大气温度的影响大,油品蒸发损耗较严重是()的缺点。 A.半地下罐B.地下罐C.地面罐D.金属罐
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罐车内油品温度测量误差是指( ).A.是不按罐车测温技术规范测温B.每批车只在罐车中间测温一次C.是测温时间不足D.A和B和C
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罐车内油品温度测量误差如按1℃估算,由此引起的容积计量误差(σ7)约为( ).A.±0.11%B.±0.10%C.±0.20%D.±0.22%
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对于保温罐可将罐内油品的平均温度近似作为（）A、液体温度B、计量温度C、试验温度D、罐壁温度
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铁路罐车油量计算公式，在目前执行过程中，难度较大的问题是（）确定。A、罐顶钢板温度B、罐壁钢板温度C、罐壁底板温度D、罐中油品温度
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罐车内油品温度测量误差如按1℃估算，由此引起的容积计量误差（σ7）约为（）.A、±0.11%B、±0.10%C、±0.20%D、±0.22%
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对非保温罐，罐壁温度一般是将罐内所储油品温度和罐外气温进行平均计算。
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质量、密度、体积三者关系，下列哪一种说法正确（）。A、在同一罐油品中，温度下降，体积缩小，其密度变小B、在同一罐油品中，温度升高，体积增大，其密度变大C、在同一罐油品中，温度升高，体积增大，其密度变小
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简述测量罐车内油品温度的过程和注意事项？
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油品移库是指将加油站库存油品进行（）。A、站间调拨B、换罐处理C、清罐处理D、自行处理
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质量、密度、体积三者关系，下列哪一种说法正确（）。A、在同一罐油品中，温度下降，体积缩小，其密度变小B、在同一罐油品中，温度升高，体积增大，其密度变大C、在同一罐油品中，温度升高，体积增大，其密度变小D、质量、密度和体积均不变
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（）的缺点是罐内温度受大气温度的影响大，油品蒸发损耗较严重。A、半地下罐B、地下罐C、地面罐D、金属罐
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将罐表载体积修正到罐壁平均温度下的实际体积Vt时，非保温罐可用（）来代替罐壁平均温度。A、罐内油品温度B、大气温度C、（罐内油品温度+大气温度）/2D、20℃
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汽车罐车的罐顶上设有空气包，用来容纳应油品温度升高而膨胀的油品。（）
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对保温罐，罐壁温度以罐内所储油品温度代替。
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对非保温罐，（）一般是将罐内所储油品温度和罐外气温进行平均计算。
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罐壁温度是指金属容器的（）A、罐内油品温度B、器壁温度C、器壁平均温度D、平均计量温度
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要求进入罐区的物料的温度≤40℃的目的是（）。A、减少油品的挥发损失B、减少油品的挥发损失、减少环境污染C、防止油品温度高产生的饱和蒸汽压危及油罐的安全D、减少油品的挥发及环境污染，保证贮罐安全
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判断题对保温罐，罐壁温度以罐内所储油品温度代替。A对B错
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判断题对非保温罐，罐壁温度一般是将罐内所储油品温度和罐外气温进行平均计算。A对B错
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单选题罐壁温度是指金属容器的（）A罐内油品温度B器壁温度C器壁平均温度D平均计量温度
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单选题罐车内油品温度测量误差如按1℃估算，由此引起的容积计量误差（σ7）约为（）.A±0.11%B±0.10%C±0.20%D±0.22%
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单选题对于保温罐，油品计量中涉及的温度为（）。A罐内壁温B罐内油温C罐外壁温D罐壁平均温度
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单选题对于保温罐可将罐内油品的平均温度近似作为（）A液体温度B计量温度C试验温度D罐壁温度
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