罐车内油品温度测量误差是指( ).A.是不按罐车测温技术规范测温B.每批车只在罐车中间测温一次C.是测温时间不足D.A和B和C

罐车内油品温度测量误差是指( ).

A.是不按罐车测温技术规范测温

B.每批车只在罐车中间测温一次

C.是测温时间不足

D.A和B和C

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用特殊温度探头置于Foley导尿管中测得的是A.鼻咽测温B.口腔测温C.鼓膜测温D.膀胱测温E.食管测温
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能反映脑部温度变化的是A.鼻咽测温B.口腔测温C.鼓膜测温D.膀胱测温E.食管测温
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需用棉花堵塞排除大气温度影响的是A.鼻咽测温B.口腔测温C.鼓膜测温D.膀胱测温E.食管测温
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下列红外测温仪中，适于测量200℃以下温度的测温仪是( )测温仪。A．简易辐射B．辐射C．比色D．单色
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下列红外测温仪中，适于测量200℃以下温度的测温仪是( )测温仪。A．光电B．辐射C．比色D．单色
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GB／T8927－88中规定,对加热的油罐车测温,在温度平衡1h后进行温度测量。() 此题为判断题(对，错)。
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汽车罐车应逐车测温。() 此题为判断题(对，错)。
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罐车内油品温度测量误差如按1℃估算,由此引起的容积计量误差(σ7)约为( ).A.±0.11%B.±0.10%C.±0.20%D.±0.22%
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每批车只在罐车中间测温一次不符合罐车测温技术规范,其温度值缺乏代表性此题为判断题(对，错)。
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卧罐(油罐车)一般在液高1/2处取样或测温。具体做法是：将取样器或保温盒的底接触液面，拉紧绳子贴着参照点，测出参照点以上绳子长等于液高长为AB。要达到在液高1/2处取样或测温的目的，应( )。A.投放AB/2加取样器高取样、投放AB/2测温B.投放AB/2减取样器高取样、投放AB/2测温C.投放AB/2取样、投放AB/2测温D.投放AB/2加取样器高取样、投放AB/2加保温盒高测温
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现要测量500℃的温度，要求其测量值的相对误差不应超过2.5%，下列几个测温表中最合适的是( )。A.测温范围为100～+500℃的2.5级测温表B.测温范围为0～+600℃的2.0级测温表C.测温范围为0～+800℃的2.0级测温表D.测温范围为0～+1000℃的1.5级测温表
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计量人员未按标准进行（），温度值缺乏准确性，以及测温过程温度计在测温点停留的时间不足，使其测量值（），是对罐车内油品温度测量结果存在误差原因的两个主要方面。
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卧罐（油罐车）一般在液高1／2处取样或测温。具体做法是：将取样器或保温盒的底接触液面，拉紧绳子贴着参照点，测出参照点以上绳子长等于液高长为AB。要达到在液高1／2处取样或测温的目的，应（）。A、投放AB/2加取样器高取样、投放AB/2测温B、投放AB/2减取样器高取样、投放AB/2测温C、投放AB/2取样、投放AB/2测温D、投放AB/2加取样器高取样、投放AB/2加保温盒高测温
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卧罐（油罐车）一般在液高1／2处测温。具体做法是：将保温盒的底接触液面，拉紧绳子贴着参照点，测出参照点以上绳子长等于液高长为AB。要达到在液高1／2处测温的目的，应（）。A、投放AB/2测温B、投放AB/2减杯盒温度计长测温C、投放AB/2加杯盒温度计长测温D、投放AB/2加保温盒长的1/2测温
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油品从装置入罐，必须测量油温，重质油应在（）测温，或在（）测温。
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整列铁路罐车内油品取样时，如果储油是相同油品，取样时除列车（）两车必采外，中间的车辆可任意确定。
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GB/T8927-88中规定，对加热的油罐车测温，在温度平衡1h后进行温度测量。
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测温盒是检测罐内油品温度的专用工具。（）
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铁路罐车计量人员应该采用如下操作顺序（）A、先测温，后检尺，然后取样B、先取样，再检尺，然后测温C、先检尺，再测温，然后取样D、先取样，再测温，然后检尺
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每批车只在罐车中间测温一次不符合罐车测温技术规范,其温度值缺乏代表性
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罐车内油品温度测量误差是指（）.A、是不按罐车测温技术规范测温B、每批车只在罐车中间测温一次C、是测温时间不足D、A和B和C
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每批车只在罐车中间测温一次不符合（），其温度值缺乏代表性。
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填空题每批车只在罐车中间测温一次不符合（），其温度值缺乏代表性。
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单选题铁路罐车计量人员应该采用如下操作顺序（）A先测温，后检尺，然后取样B先取样，再检尺，然后测温C先检尺，再测温，然后取样D先取样，再测温，然后检尺
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判断题每批车只在罐车中间测温一次不符合罐车测温技术规范,其温度值缺乏代表性A对B错
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单选题能反映脑部温度变化的是（）A鼻咽测温B口腔测温C鼓膜测温D膀胱测温E食管测温
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单选题罐车内油品温度测量误差是指（）.A是不按罐车测温技术规范测温B每批车只在罐车中间测温一次C是测温时间不足DA和B和C
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