铁路罐车油量计算公式，在目前执行过程中，难度较大的问题是（）确定。A、罐顶钢板温度B、罐壁钢板温度C、罐壁底板温度D、罐中油品温度

铁路罐车油量计算公式，在目前执行过程中，难度较大的问题是（）确定。

  • A、罐顶钢板温度
  • B、罐壁钢板温度
  • C、罐壁底板温度
  • D、罐中油品温度

相关考题：

下面关于铁路油罐车的油量计算说法错误的是()。 A.计算油量时需要进行罐壁温度修正B.保温铁路罐车无须进行罐壁温度修正C.量油尺可不考虑因其本身存在的热胀冷缩而引起的计量误差D.非保温铁路罐车需进行罐壁温度修正
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如测量中出现同样误差,在容积较大的立式金属罐(1000~100000m3)影响程度(),而在铁路罐车上,影响程度()。 A、较小，较大B、较小，较小C、较大，较小D、较大，较大
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目前我国广泛采用的原油的运输方式是()。 A、铁路油罐车B、公路油罐车C、水路油轮D、管道
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确定铁路罐车有效容积是为了既能保证货物不超装、不超载,又能保证货物体积膨胀后在()过程中不外溢。 A、运输B、停泊C、行驶D、装车
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计算铁路油罐车油量时,在非常装高度下,其体积值与系数使用靠近法求取。() 此题为判断题(对，错)。
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下面关于铁路油罐车的油量计算说法正确的是()。 A.体积修正系数使用靠近法求得B.保温和非保温的铁路罐车都需进行罐壁温度修正C.量油尺必须考虑因其本身存在的热胀冷缩而引起的计量误差D.铁路油罐车使用其表号的后三位数字与其系数相乘
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卧式金属罐、铁路罐车、汽车罐车的油量计算是一致的。() 此题为判断题(对，错)。
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确定铁路罐车的有效容积是为了既保证货物不超装、不超载,又保证货物体积膨胀后在储存过程中不外溢。() 此题为判断题(对，错)。
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某铁路罐车标号为A378,油品高度为2.388m,则该罐车内装油量为()。 A.57690LB.57785LC.57695LD.57685L
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确定铁路罐车有效容积是为了既保证货物不超装、不超载,又保证货物体积膨胀后在()过程中不外溢。 A.运输B.停泊C.行驶D.装车
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铁路罐车油量计算公式，在目前执行过程中，难度较大的问题是()确定。A.罐顶钢板温度B.罐壁钢板温度C.罐壁底板温度D.罐中油品温度
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铁路罐车计量口在罐车中后方，如果罐车停在上坡处，则罐车的测量数据会（）A、偏大B、偏小C、正常D、无法确定
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目前我国符合计量罐的金属罐有（）等。A、立式金属罐B、球罐C、卧罐D、铁路罐车和汽车罐车
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目前我国广泛采用的原泊的运输方式是（）A、铁路油罐车B、公路油罐车C、水路油轮D、管道
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以下造成铁路罐车冒车的原因中不包括（）。A、装车辆比罐车容积大B、达到装油量后，未及时停泵C、未关闭流程或阀门内漏D、输送介质温度过高
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油气回收系统是油品在储运和销售过程中，将容器中的油气收集并且进入（）回收或处理的设备系统。A、铁路罐车B、储油罐C、汽车罐车D、油船
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造成铁路罐车冒车的原因不包括（）。A、装车流量太快B、流量计失灵C、溢油探头失灵D、认为输错发油量
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导致铁路罐车充装超量的主要原因有（）。A、装车时进油量掌握不准B、装车时进油速度掌握不准C、定量自动装铁路罐车仪表失灵D、装车时阀门开度掌握不准
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下面关于铁路油罐车的油量计算，说法正确的是（）。A、体积修正系数使用靠近法求得B、保温和非保温的铁路罐车都需进行罐壁温度修正C、量油尺必须考虑因其本身存在的热胀冷缩而引起的计量误差D、铁路油罐车使用其表号的后三位数字与其系数相乘
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铁路油罐车按（）可分为：轻油类铁路罐车；粘油类铁路罐车；液化气铁路罐车；酸碱类铁路罐车；粉状货物铁路罐车；特殊铁路罐车。A、用途B、结构C、形状D、生产厂
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目前使用的铁路油罐车容积表有哪几种？
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铁路油罐车进行油量计算时，其重要的计算参数为（）。A、车号B、段修日期C、厂修日期D、表号
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下面关于铁路油罐车的油量计算，说法错误的是（）。A、计算油量时需要进行罐壁温度修正B、保温铁路罐车无须进行罐壁温度修正C、量油尺可不考虑因其本身存在的热胀冷缩而引起的计量误差D、非保温铁路罐车需进行罐壁温度修正
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铁路油罐车进行油量计算时，在非常装高度下，其体积值与系数使用靠近法求取。
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应用GB/T19779计算卧式金属罐、铁路罐车和汽车罐车油量时，如果油品高度介于编表高度之间，则可采用（）的方法进行计算。A、高度就近靠B、内插C、近似高度D、按厘米高度靠
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单选题铁路罐车测量口在罐车中后方，如果罐车停在下坡处，则罐车的测量数据会（）。A偏大B偏小C正常D无法确定
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单选题如测量中出现同样误差，在容积较大的立式金属罐（1000~100000m3）影响程度（），而在铁路罐车上，影响程度（）.A较小，较大B较小，较小C较大，较小D较大，较大
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