车削同轴度要求较高的轴类零件时,应采用()作定位基准。 A、外圆B、台阶端面C、前后中心孔D、外圆和中心孔
一根同轴度要求较高的淬硬钢台阶轴，其各段外表面的精度加工应为（）。A、精密车削B、在外圆磨床磨外圆C、在无心磨床上磨外圆子选手D、A+C
前置刀架数控车床上车削外锥面，刀尖半径补偿指令是（）。A、G43B、G41C、G42D、G40
FANUC系统数控车床中的外圆粗车固定循环用指令（）来实现，精车固定循环指令用（）来实现。
加工圆锥面时，除了尺寸精度、形位精度和表面粗糙度具有较高的要求外，还有（）的精度要求。A、斜度B、角度C、直线度D、圆度
车削外圆时，增加刀尖圆弧半径，可减小已加工表面的粗糙度值。
低速车削精度要求较高的工件时，应选用（）顶尖；高速车削精度要求不高的工件时，应选用（）顶尖。
对于数控车床，不属于切削精度检验项目的是（）。A、端面车削：B、外圆车削；C、内孔车肖削；D、螺纹切削
带有圆弧的刀尖可用来车削（）A、台阶面B、内孔C、成形表面D、圆弧表面的外圆
精度要求较高的工件最好使用软爪装夹，并车削适当的圆弧来夹持较好。
对于某些精度要求较高的凹曲面车削或大外圆弧面的批量车削，最宜选（）加工。A、尖形车刀B、圆弧车刀C、成型车刀D、都可以
某卧式数控车床，前置刀架车削外圆时，刀具向尾架方向进给，如需刀尖圆弧半径补偿，应使用（）指令。A、G40B、G41或G42，具体根据坐标系判定C、G42D、G41
数控车床上用正手车削外圆锥面惑圆弧要求精度较高时，要用（）指令进行刀尖半径补偿。A、G40B、G41C、G42D、G43
Fanuc数控车床系统中G90是（）指令。A、增量编程B、圆柱或圆锥面车削循环C、螺纹车削循环D、端面车削循环
数控车床上车削内圆锥面时，若程序中没有用刀尖圆弧半径补偿指令，不考虑其它因素的影响，则所加工的圆锥面直径会比程序中制定的直径（）。A、小B、大C、相等D、前三者都有可能
数控车床的主轴上没有安装主轴编码器，不能进行（）。A、圆柱面车削B、端面车削C、圆弧面车削D、螺纹车削
数控车床可以车削直线、斜线、圆弧、公制和英制螺纹、圆柱管螺纹、圆锥螺纹，但是不能车削多头螺纹。
圆弧形刀具车削（）时，需要进行刀具轨迹补偿。A、外圆B、端面C、圆锥面D、台阶
某卧式数控车床，前置刀架车削圆弧，刀具向尾架方向进给，凸圆用（）。A、G2指令B、G02指令C、G02或G03指令，具体跟据坐标系判定D、G03指令
某卧式数控车床，前置刀架车削圆弧，刀具向床头进给，凹圆用（）。A、G02或G03指令，具体跟据坐标系判定B、G02指令C、G03指令D、G3指令
数控车床主轴有轴向窜动时，对车削（）精度影响较大。A、内孔表面B、外圆表面C、螺纹螺距D、端面
在数控车床精车球型手柄零件时一般使用（）刀具。A、90外圆B、45外圆C、圆弧形外圆D、槽形刀
关于G90指令，（）（FANUC系统）。A、G90是圆柱面车削循环指令B、其程序段中要用增量方式编程C、它能够完成单次的车削循环加工D、G90是模态指令E、用G90指令能一次完成倒角和外圆两个面的加工
数控车床除了能加工直线和圆弧轮廓外，还能加工非圆曲线轮廓。
前置刀架数控车床上用正手车刀车外圆，刀尖半径补偿指令应是（）。A、G40B、G41（内孔）C、G42（外圆）D、G43
单选题在数控车床精车球型手柄零件时一般使用（）刀具。A90外圆B45外圆C圆弧形外圆D槽形刀
单选题数控车床主轴有轴向窜动时，对车削（）精度影响较大。A内孔表面B外圆表面C螺纹螺距D端面