数控车床上车削内圆锥面时,若程序中没有用刀尖圆弧半径补偿指令,不考虑其它因素的影响,则所加工的圆锥面直径会比程序中制定的直径()。A、小B、大C、相等D、前三者都有可能

数控车床上车削内圆锥面时,若程序中没有用刀尖圆弧半径补偿指令,不考虑其它因素的影响,则所加工的圆锥面直径会比程序中制定的直径()。

  • A、小
  • B、大
  • C、相等
  • D、前三者都有可能

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数控车床的G41/G42是对()进行补偿。 A.刀具角度B.刀具半径C.刀具长度D.刀尖圆弧半径

刀尖圆弧半径补偿的作用是什么?使用刀尖圆弧半径补偿有哪几步?在什么移动指令下才能建立和取消刀尖圆弧半径补偿功能?

前置刀架数控车床上车削外锥面,刀尖半径补偿指令是()。A、G43B、G41C、G42D、G40

数控车削刀具进行半径补偿时,须输入刀具()值。A、刀尖的半径B、刀尖的直径C、刀尖的半径和刀尖方位号D、刀具的长度

刀尖圆弧补偿是在车锥度和圆弧时,对由于刀尖圆弧半径形成的实际轮廓和理论轮廓的差值进行补偿。

加工孔时,若工艺系统刚度较差,易发生振动,则应选择主偏角,刀尖圆弧半径分别为()的车孔刀。A、45°左右,刀尖圆弧半径较大B、45°左右,刀尖圆弧半径较小C、90°左右,刀尖圆弧半径较大D、90°左右,刀尖圆弧半径较小

某卧式数控车床,前置刀架车削外圆时,刀具向尾架方向进给,如需刀尖圆弧半径补偿,应使用()指令。A、G40B、G41或G42,具体根据坐标系判定C、G42D、G41

数控车床上用正手车削外圆锥面惑圆弧要求精度较高时,要用()指令进行刀尖半径补偿。A、G40B、G41C、G42D、G43

Fanuc数控车床系统中G90是()指令。A、增量编程B、圆柱或圆锥面车削循环C、螺纹车削循环D、端面车削循环

()没有刀尖圆弧半径自动补偿功能。A、简易数控车床B、经济型数控车床C、多功能数控车床D、车削中心

某卧式数控车床,前置刀架车削外圆时,刀具向床头进给,如需刀尖半径补偿,应使用()指令。A、G40B、G41C、G41或G42,具体根据坐标系判定D、G42

数控车床的刀具补偿功能包含刀尖圆弧半径补偿和刀具位子补偿。

在车削过程,刀尖圆弧半径中心与编程轨迹会偏移一个刀尖圆弧半径r,用来指定补偿这种偏置的功能,称为()补偿。A、自动B、参数C、间隙D、刀具半径

数控车刀圆弧刀尖在加工()时不会产生加工误差。A、外圆锥面B、外圆柱面C、外圆球面D、内圆锥面

当不使用G41、G42刀尖圆弧半径补偿时,对()的尺寸形状没有影响。A、圆柱面与端面B、凸圆弧与凹圆弧C、圆柱面与圆锥面D、圆弧面与锥面

数控编程数控车床在加工中为了实现对车刀刀尖磨损量的补偿,可沿假设的刀尖方向,在刀尖半径值上,附加一个刀具偏移量,这称为()。A、刀具位置补偿B、刀具半径补偿C、刀具长度补偿

数控编程数控车床中的G41/G42是对()进行补偿。A、刀具的几何长度B、刀具的刀尖圆弧半径C、刀具的半径D、刀具的角度

数控车床在加工中为了实现对车刀刀尖磨损量的补偿,可沿假设的刀尖方向,在刀尖半径值上,附加一个刀具偏移量,这称为()。A、刀具位置补偿;B、刀具半径补偿;C、刀具长度补偿

数控车床在加工中为了实现对车刀刀尖磨损量的补偿,可沿假设的刀尖方向,在刀尖半径值上附加一个刀具偏移量,这称为()。A、刀具位置补偿B、刀具半径补偿C、刀具长度补偿D、刀具直径补偿

数控车床中的G41/G42是对()进行补偿。A、刀具的几何长度B、刀具的刀尖圆弧半径C、刀具的半径D、刀具的角度

以下关于半径补偿的说法,错误的是()A、使用半径补偿时必须先指定工作平面B、刀具半径补偿必须在程序结束前取消,否则刀具中心将不能回到程序原点C、半径补偿取消时,不需要配合移动指令D、加工半径小于刀具半径的内圆弧时,将产生过切

数控车床中的G41/G42指令是对()进行补偿。A、刀具的几何长度B、刀具的刀尖圆弧半径C、刀柄的半径D、刀具的位置

数控车床刀具补偿,在假设的刀尖方向设置一个刀尖圆弧半径值,这称为()。A、刀具位置补偿B、刀尖圆弧半径补偿C、刀具长度补偿D、刀具方向补偿

若未考虑车刀刀尖半径的补偿值,会影响车削工件的()精度。A、外径B、内经C、长度D、锥度及圆弧

建立刀尖圆弧半径补偿和撤消补偿程序段一定不能是()。A、G00程序段B、G01程序段C、圆弧指令程序段D、循环程序段

单选题建立刀尖圆弧半径补偿和撤消补偿程序段一定不能是()。AG00程序段BG01程序段C圆弧指令程序段D循环程序段

单选题数控车床中的G41/G42是对()进行补偿。A刀具的几何长度B刀具的刀尖圆弧半径C刀具的半径D刀具的角度