直径大、尺寸精度和形位精度要求较高的圆盘薄壁工件,可装夹在()上车削。 A、角铁B、心轴C、花盘D、专用夹具
成批生产长度较长、锥度较小,精度要求较高的外圆锥时,较适合车削方法是()。 A、转动小滑板法B、偏移尾座法C、成形车刀车削法D、仿形法
车削高精度曲面之最佳选择是：（）A、手动B、成形刀C、横向手动、纵向自动D、横向自动、纵向手动车削
一根同轴度要求较高的淬硬钢台阶轴，其各段外表面的精度加工应为（）。A、精密车削B、在外圆磨床磨外圆C、在无心磨床上磨外圆子选手D、A+C
车削（）要求较高的偏心工件，可用偏心卡盘来车削。A、形状B、位置C、精度D、长度
车削较大的内、外圆弧槽的成型面工件时采用（）车削。A、成型法B、仿形法C、双手控制法D、宽刃刀车削法
曲面成形车刀：（）A、研磨不易B、适合于外圆周粗车削C、不适合于外圆周精车削D、适合于车削内锥孔。
车削精度要求较高的偏心工件，可用（）卡盘来车削。A、自定心B、双重C、偏心D、单动
对于曲面形状较短、生产批量较多的特形面，可使用成形刀（样板刀）一次车削加工成形。
后顶尖采用固定顶尖，适用于低速车削精度要求（）的工作。A、较低B、较高
偏心精度要求较高，数量较多的偏心工件，可在（）上车削
车削外圆时，增加刀尖圆弧半径，可减小已加工表面的粗糙度值。
低速车削精度要求较高的工件时，应选用（）顶尖；高速车削精度要求不高的工件时，应选用（）顶尖。
大批量生产精度较高直径不大的孔或异型孔的加工方法主要是（）A、车削和钻削B、拉削C、刨削和铣削D、锯削
对于数控车床，不属于切削精度检验项目的是（）。A、端面车削：B、外圆车削；C、内孔车肖削；D、螺纹切削
带有圆弧的刀尖可用来车削（）A、台阶面B、内孔C、成形表面D、圆弧表面的外圆
在车床上用双手控制法车削成形面的方法适用于（）A、加工精度比较高的成形表面B、加工精度一般、生产批量大的工件C、加工精度一般、生产批量小的工件
精度要求较高的工件最好使用软爪装夹，并车削适当的圆弧来夹持较好。
数控车床上用正手车削外圆锥面惑圆弧要求精度较高时，要用（）指令进行刀尖半径补偿。A、G40B、G41C、G42D、G43
仿形法车削圆锥，适用于加工精度要求较高和生产批量较大的（）圆锥工件。A、内B、外C、特形D、内外
车削较大的内外圆弧槽或曲面狭窄，而变化幅度较大的成型面时，一般采用（）。A、靠模式法B、双手控制法C、仿形法D、成型刀车削法
仿形法车圆锥适于车削（）的内外圆锥工件。A、长度较长，精度要求较高B、长度较短，精度要求较高C、长度较长，精度要求较低D、长度较短，精度要求较低
车削成型面的数量较少或单件，并且精度要求不高的工件可采用（）法进行加工。A、成型刀车削B、宽刃刀车削C、双手控制D、靠模
"G02"与"G03"主要差别在于前者为车削凹圆弧，后者为车削凸圆弧。
采用双手控制车削特形面时，对于既有凹圆弧又有凸圆弧的形面，要先车（）。A、直线面B、其他面C、凸圆弧D、凹圆弧
填空题回转曲面的车削加工，尺寸大的曲面采用仿形（），尺寸小的曲面采用（）加工。