压缩机油路冲洗时，油加热和冷却温度控制在（）。A、20℃～35℃B、35℃～75℃C、75℃～90℃D、90℃～105℃

压缩机油路冲洗时，油加热和冷却温度控制在（）。

  • A、20℃～35℃
  • B、35℃～75℃
  • C、75℃～90℃
  • D、90℃～105℃

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压缩机油路酸洗,延长了油冲洗的操作时间。此题为判断题(对，错)。
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压缩机油路进行油冲洗时，润滑油温度一般控制在80℃～100℃。
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压缩机油路酸洗延长了油冲洗的操作时间。
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关于机泵润滑油的作用，正确的是（）。A、加荷、减振、密封B、冲洗、密封、冷却C、密封、防腐、冷却D、防腐、密封、冲洗
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钢在加热和冷却时发生相转变的温度叫结晶温度。
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螺杆泵上温控阀当润滑油温度达到（）时，全部开通油冷却器油路。
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第一次油循环冲洗时不得使油进入轴瓦与轴颈的接触面内，并应在接近压力油母管处断开调节保安油路和液压油路。
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发电厂生产过程中水主要起（）作用A、冷却B、冲洗C、传热和冷却D、冷却和冲洗
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机后冷却器VC气相温度控制（）不造成液化。压缩机油压应控制在（）。
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脱氢进料泵冷却器水路堵时（）。A、冷却器水路不流动B、冷却器水路有流动C、冷却器油路温度基本不下降D、冷却器油路温度大副下降
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脱氢分馏塔塔底泵冷却器油路堵后（）。A、水路出口温度与入口温度接近B、水路出口温度小于入口温度C、油路出入口管线温度较低D、油路出入口温度和正常时一样
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压缩机的润系统主要由（）组成A、油箱、粗滤器、轴箱、滤器、滑油冷却器、注油器、分配器组件、油路及日常油箱B、油箱、粗滤器、轴箱、油泵、滤器、滑油冷却器、分配器组件、油路及日常油箱C、油箱、粗滤器、轴箱、油泵、滤器、注油器、分配器组件、油路及日常油箱D、油箱、粗滤器、轴箱、油泵、滤器、滑油冷却器、注油器、分配器组件、油路及日常油箱等
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下列选项中，不属于二次压缩机冷却油回油温度上升的原因是（）。A、冷却油粘度上升B、外部油窜入冷却油系统C、内部油窜入冷却油系统D、气缸填料破损
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新氢压缩机润滑油系统在初次启用前，应对油路进行冲洗循环，冲洗合格后，油箱内进行换油，并分析油是否合格。
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压缩机油路系统开车时，油冷器、油过滤器必须（）A、排杂质；B、排水；C、排油；D、排气。
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油路油冲洗时，油循环的流量越大和流速越小冲洗效果越佳。
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压缩机油路进行油冲洗的目的是清除砂子、粉尘、焊渣等异物，防止它们进入设备，使转子轴承和调速设备发生故障。
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不会造成压缩机主机头出口处温度或整机排器温度超过额定值的是（）A、冷却风量不足，或冷却风的温度太高B、油位高C、油冷却器堵塞
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螺杆式冷水机组正常停机程序时，自动关闭的是（）。A、油路系统的油泵B、油冷却器的冷却水C、压缩机的吸气止逆阀D、压缩机的排气止逆阀
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关于压缩机油路冲洗，下列说法不正确的是（）。A、温度不可过高B、流量越大和流速越大冲洗效果越好C、压力不得超过设计值D、冲洗油无须回收
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压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是（）A、润滑油温度高B、润滑油温度低C、润滑油变质D、油路或油过滤器堵塞
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EH油箱油温低于（）时禁止启动EH油泵，正常运行时EH油箱温度应控制在（），油箱温度高于（）时报警，油箱温度高于（）时冷油器冷却水电磁阀自动打开，油箱温度低于（）时冷油器冷却水电磁阀自动关闭。
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单选题不会造成压缩机主机头出口处温度或整机排器温度超过额定值的是（）A冷却风量不足，或冷却风的温度太高B油位高C油冷却器堵塞
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单选题关于压缩机油路冲洗，下列说法不正确的是（）。A温度不可过高B流量越大和流速越大冲洗效果越好C压力不得超过设计值D冲洗油无须回收
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单选题压缩机油路冲洗时，油加热和冷却温度控制在（）。A20℃～35℃B35℃～75℃C75℃～90℃D90℃～105℃
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单选题压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是（）。A润滑油温度高B润滑油温度低C润滑油变质D油路或油过滤器堵塞
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单选题关于机泵润滑油的作用，正确的是（）。A加荷、减振、密封B冲洗、密封、冷却C密封、防腐、冷却D防腐、密封、冲洗
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