脱氢进料泵冷却器水路堵时（）。A、冷却器水路不流动B、冷却器水路有流动C、冷却器油路温度基本不下降D、冷却器油路温度大副下降

脱氢进料泵冷却器水路堵时（）。

  • A、冷却器水路不流动
  • B、冷却器水路有流动
  • C、冷却器油路温度基本不下降
  • D、冷却器油路温度大副下降

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滑油冷却器冷却效果下降的原因分析中，______是不正确的。A.冷却水量不足，滤器污堵B.冷却器管子堵塞C.冷却器管子破损泄漏D.冷却水泵故障
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励磁机空气冷却器出风温度不应超过（）℃，出风温度大于52℃时报警。冷却器进风温度不应超过（）℃，冷却器进水温度不超过35℃。
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用以降低工质温度的装置称为（）A、冷却器B、中间冷却器C、后冷却器
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发电机闭式水路冷却器的进水温度按35℃设计（）
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下列关于水路和油路出口温度与入口温度的比较说法正确的是（）。A、水路出口温度高于入口温度B、水路出口温度低于入口温度C、油路出口温度高于入口温度D、油路出口温度低于入口温度
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脱氢分馏塔回流泵短暂停运后回流塔冷却器内（）。A、物料将反向流动B、物料将不流动C、将无物料进入冷却器D、物料仍有流动
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当脱氢分馏塔塔底泵冷却器油路堵后水路的出入口温差将（）。A、变大B、不变C、变小D、入口比出口大
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请说出发电机冷却器冷凝水的排水路径。
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螺杆泵上温控阀当润滑油温度达到（）时，全部开通油冷却器油路。
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发电机开式水路冷却器的进水温度按33℃设计（）
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冷凝冷却器水路结垢不会改变其传热效果。
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最终冷却器设计进料温度（），出料温度为（）.
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下列表述中，可以判断为甩油冷却器堵塞的是（）。A、甩油泵出口压力上升，甩油冷却器出口温度低B、甩油泵出口压力下降，甩油冷却器出口温度高C、甩油泵出口压力上升，甩油冷却器出口温度高D、甩油泵出口压力下降，甩油冷却器出口温度低
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脱氢分馏塔塔底泵冷却器油路堵后机泵仍可继续运行。
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脱氢分馏塔塔底泵冷却器油路堵后（）。A、水路出口温度与入口温度接近B、水路出口温度小于入口温度C、油路出入口管线温度较低D、油路出入口温度和正常时一样
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冷却器在扫线时，应放净水路存水的原因是（）。A、保证扫线压力B、保证扫线温度C、保证扫线质量D、防止憋压
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水冷却器管程堵塞不畅通的判断方法（）。A、利用水冷却器进口和出口的压差B、利用水冷却器的进口压力C、利用水冷却器出口水的温度D、利用水冷却器出口物料的温度
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液压油温度高，冷却水畅通，油冷却器出人口的水温相差不大，原因是（）。A、PSA负荷过大B、PSA进料温度过高C、油冷却器水路结水垢D、液压油流速快
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进料温度高会减少塔顶冷凝冷却器的负荷。
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螺杆式空压机水路系统主要包括：中间冷却器、后冷却器、机体水套、进水管、回水管及阀门。
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发电机冷却方式为空冷，空气冷却器共6组，总换热容量（），能在任一组冷却器因故障停止使用时，发电机仍能承担（）的额定负载连续运行，而发电机不超过允许温升。空气冷却器工作进水压力正常。冷却器冷却后的空气温度在（）之间，发电机的出口风温最高不超过（），冷却器冷却水进水温度不超过（）。
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一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器，当油温低于（）℃时，加热器会自动对油池进行加热；当油温高于（）℃时，油路会自动进入冷却器管路，经冷却降温后再进入润滑油路。
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APU滑油冷却器旁通活门的作用是：（）。A、滑油温度高时关闭让滑油经过冷却器冷却B、滑油温度低时打开以减轻冷却器的负担C、滑油冷却器堵塞时打开，以旁通滑油D、以上三种说法都正确
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填空题一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器，当油温低于（）℃时，加热器会自动对油池进行加热；当油温高于（）℃时，油路会自动进入冷却器管路，经冷却降温后再进入润滑油路。
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单选题滑油冷却器冷却效果下降的分析中不正确的是（）。A冷却水量不足，滤器污堵B冷却器管子堵塞C冷却器管子破损泄漏D冷却水泵故障
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判断题螺杆式空压机水路系统主要包括：中间冷却器、后冷却器、机体水套、进水管、回水管及阀门。A对B错
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单选题用以降低工质温度的装置称为（）A冷却器B中间冷却器C后冷却器
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