SS9型电力机车紧急制动时列车制动管由定压下降至0的时间不大于()S。 A、2B、3C、4
自动制动阀手柄在紧急制动位时,列车管压力()内降为零 A、3秒B、4秒C、5秒
JZ－7型制动机自动制动阀紧急制动时,列车管风压7秒内降为0。() 此题为判断题(对，错)。
在规定的初速度下紧急制动时,制动协调时间对液压制动的汽车不应大于()。 A.0.35sB.0.75sC.1.25sD.0.85s
（）是紧急制动响应时间。A、从紧急制动指令发出到制动缸达到70%负荷压力所用的时间B、从紧急制动指令发出到制动缸达到80%负荷压力所用的时间C、从紧急制动指令发出到制动缸达到90%负荷压力所用的时间D、从紧急制动指令发出到制动缸达到100%负荷压力所用的时间
JZ-7型制动机紧急自动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位，制动管压力下降到（）的时间在3s以内。A、2kPaB、3kPaC、0kPaD、5kPa
GYK设备试风自检时，紧急制动阀排风，列车管压力降为0，制动缸压力上升到400kpa以上，发动机不熄火。
当列车施行紧急制动时，自阀放风阀能使单机列车管的压力空气在（）之内降为零。A、2SB、3SC、4SD、5S
当列车施行紧急制动时，自阀放风阀能使单机列车管压力空气在（）之内降为零。A、2sB、3sC、4sD、5s
JZ-7型制动机自动制动阀紧急制动时，列车管风压7秒内降为0。
紧急制动时，列车管压力降为零的时间为（）秒。A、3B、7C、8D、9
紧急制动时，制动缸升至最高压力的时间为（）。A、6—9sB、5—8sC、5—7s
JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时，单机制动管压力排至零的时间在（）以内。 A、1sB、3sC、5s
待制动系统充满风后，用自动制动阀施行（）的减压，机组中所有机械不应产生紧急制动作用，制动缸压力升为（），时间为（）；制动缓解时，制动缸压力缓至35kpa的时间不大于8S。
紧急制动自检时制动主管压力指示＞50kpa时，禁止缓解。
自动制动性能紧急制动时列车管压力由定值排至0的时间小于3s。
紧急制动时列车管压力由定值排至零的时间小于（）s。
GYK设备紧急自检时，紧急制动阀排风，列车管压力降为0，制动缸压力上升到400kpa以上，发动机不熄火。
填空题紧急制动时列车管压力由定值排至零的时间小于（）s。
判断题JZ-7型制动机自动制动阀紧急制动时，列车管风压7秒内降为0。A对B错
单选题紧急制动时，制动缸升至最高压力的时间为（）。A6—9sB5—8sC5—7s
判断题紧急制动自检时制动主管压力指示＞50kpa时，禁止缓解。A对B错
单选题机车施行紧急制动时，制动管的压力空气降为0的时间应不大于（）秒。A1sB3sC15sD10s
单选题紧急制动时，列车管压力降为零的时间为（）秒。A3B7C8D9
单选题紧急制动时，制动主管压力下降为0的时间要求（）s。A3B4C5
判断题GYK设备紧急自检时，紧急制动阀排风，列车管压力降为0，制动缸压力上升到400kpa以上，发动机不熄火。A对B错
单选题（）是紧急制动响应时间。A从紧急制动指令发出到制动缸达到70%负荷压力所用的时间B从紧急制动指令发出到制动缸达到80%负荷压力所用的时间C从紧急制动指令发出到制动缸达到90%负荷压力所用的时间D从紧急制动指令发出到制动缸达到100%负荷压力所用的时间