自动制动阀手柄在紧急制动位时,列车管压力()内降为零 A、3秒B、4秒C、5秒

自动制动阀手柄在紧急制动位时,列车管压力()内降为零

A、3秒

B、4秒

C、5秒

相关考题：

自动制动阀手柄在()位时,放风阀呈开放排风状态 A、最大减压位B、过量减压位C、紧急制动位

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自动制动阀手柄在过充位时,总风缸压力空气经调整理阀供气阀口向()充气 A、均衡风缸B、列车管C、作用管

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自动制动阀手柄在制动位时,列车管压力空气经()排风口排大气 A、分配阀B、中继阀C、作用阀

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自动制动阀置于紧急制动位后,再将单独制动阀手柄置于单独缓解位时起,15秒之内制动缸开始缓解,并应在()内制动缸压力缓解到零。 A、28秒B、25秒C、23秒D、20秒

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ZJ－7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时,列车管减压量约为()。 A、100kpaB、140kpaC、250kpa

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连挂的车辆较多时,在调车人员接通列车制动软管后发现列车管漏风时,应将自动制动阀手柄置()位,防止总风浪费。

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JZ－7空气制动机自动制动阀手柄共有七个作用位置,即()、运转位、最小减压位、最大减压位、()、手柄取出位和紧急制动位。

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JZ－7型制动机自动制动阀紧急制动时,列车管风压7秒内降为0。() 此题为判断题(对，错)。

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YZ－1型制动机自动制动阀紧急制动时,列车管压力由定值排至零的时间()。

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