离心式制冷压缩机制冷系统冷凝温度过高的原因可能是冷凝器内积存大量空气等不凝性气体。

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相关考题:

制冷系统中导致排气温度过高的原因包括()。A、冷凝器中存在不凝性气体B、吸汽压力太低C、吸汽过热度太大D、冷凝压力太低

翅片风冷凝器的制冷系统高压过高的原因之一是()造成的。 A.蒸发器过脏B.制冷剂不足C.冷凝器过脏D.电压过高

导致离心式制冷机组运行中的冷凝温度与冷凝压力不对称的原因是()。A、冷凝器水压力过高B、冷凝器水流量过小C、蒸发器的to过低D、机组热负荷下降

制冷系统运行时冷凝器的制冷剂的温度是()。

冷凝器有空气,制冷系统内制冷剂不足都会引起冷凝压力过高。

关于空调制冷系统故障,甲技师说:冷凝器出口温度偏低,入口温度过高,说明冷凝不良。乙技师说:冷凝器出入口温度均过高,说明冷凝器堵塞。你认为()。A、仅甲正确B、仅乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确

氨吸收式制冷系统中,冷凝器内的压力根据由冷凝温度决定的。

离心式制冷压缩机制冷系统供油温度过高的原因是()。

离心式制冷压缩机制冷系统蒸发压力过低的原因可能是()。

调试制冷系统就是调整()的工作温度。A、蒸发器B、冷凝器C、压缩机D、毛细管

单向阀多装在制冷系统的()之间A、蒸发器与制冷压缩机B、冷凝器与节流装置C、冷凝器与蒸发器D、制冷压缩机与冷凝器

简述用手感觉制冷系统不同部位温度变化诊断压缩机和冷凝器的故障。

制冷系统主要由制冷压缩机、冷凝器、节流阀和氟里昂组成。

氨制冷系统中,冷凝器,蒸发器进入大量冷冻油会().A、影响热传递和制冷效果B、造成冷凝压力降低C、造成蒸发温度下降D、造成冷凝温度下降。

不凝性气体过多、冷凝器结垢严重和冷却水温度过高等都会导致空调用离心式制冷压缩机的排气温度过高。

离心式制冷机组运行中的冷却水进口温度过高问题是()所引起的。A、冷却塔散热效率低B、制冷系统负荷减小C、冷凝器换热效率低D、蒸发器换热效率低

离心式制冷机组运行中,冷却水进口温度过高的问题是()所引起的。A、制冷系统负荷增大B、冷凝器换热效率低C、环境湿球温度过高D、蒸发器换热效率低

引起小型氟利昂制冷压缩机排气压力过高的原因有()。A、制冷系统有空气B、制冷充灌太多C、冷凝器冷却温度不足D、阀片断裂

翅片风冷凝器的制冷系统高压过高的原因之一是()造成的。A、蒸发器过脏B、制冷剂不足C、冷凝器过脏D、电压过高。

汽车空调压缩机电磁离合器接合后,听到明显异响声时,是由于()造成的。A、制冷系统的压力过低B、制冷系统的压力过高C、有空气进入制冷系统D、冷凝器堵塞

单选题翅片风冷凝器的制冷系统高压过高的原因之一是()造成的。A蒸发器过脏B制冷剂不足C冷凝器过脏D电压过高。

单选题导致离心式制冷机组运行中的冷凝温度与冷凝压力不对称的原因是()。A冷凝器水压力过高B冷凝器水流量过小C蒸发器的to过低D机组热负荷下降

判断题不凝性气体过多、冷凝器结垢严重和冷却水温度过高等都会导致空调用离心式制冷压缩机的排气温度过高。A对B错

多选题引起小型氟利昂制冷压缩机排气压力过高的原因有()。A制冷系统有空气B制冷充灌太多C冷凝器冷却温度不足D阀片断裂

问答题简述用手感觉制冷系统不同部位温度变化诊断压缩机和冷凝器的故障。

单选题离心式制冷机组运行中,冷却水进口温度过高的问题是()所引起的。A制冷系统负荷增大B冷凝器换热效率低C环境湿球温度过高D蒸发器换热效率低

判断题离心式制冷压缩机制冷系统冷凝温度过高的原因可能是冷凝器内积存大量空气等不凝性气体。A对B错