汽车转向时，方向盘沉重费力，可能是转向传动机构的()。A.各球头销装置过紧或缺油B.转向节臂过长C.转向器缺油D.横直拉杆调整不当
（）不允许有裂纹和损伤，并且球销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不允许拼焊。A、转向节B、转向臂C、转向横拉杆D、直拉杆E、球销
汽车转向沉重的主要原因有（）。A、转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大；B、转向机蜗杆轴承装配过紧；C、前束调整不当；D、横拉杆球头节磨损松动。
转向横、直拉杆球头销及垂臂过紧，会导致液压制动跑偏。
转向横、直拉杆球头调整过紧或缺油将造成（）。A、低速摆振B、高速摆振C、转向沉重D、汽车跑偏
转向横、直拉杆球头松旷，将造成（）。A、汽车跑偏；B、转向沉重；C、转向轮摇摆；D、车辆减速。
转向器常见的损伤类型有：（）A、横拉杆弯曲B、拉杆球头变形C、齿条弯曲变形D、壳体破裂
转向机构的保养内容有拆检（）。A、横、纵拉杆及球头销B、横、纵拉杆及校正车轮前束C、横、纵拉杆和球头销，以及校正车轮前束D、校正车轮前束、球头销
转向系的转向拉杆的球头销与球头座配合过紧会造成（）故障A、转向盘自由转动量过大B、转向沉重C、前轮摆振
转向传动机构是指转向器至转向轮之间的一整套传动杆件，其功用是将转向器输出力传给（）。A、转向横拉杆B、转向摇臂C、转向球头D、转向轮
如果车轮前束过大或过小，可如何予以恢复？（）A、更换转向梯形机构的横拉杆B、整形修复转向梯形机构的横拉杆C、只需调整转向梯形机构的横拉杆长度
前轮前束的调整，由调整（）来实现A、转向节臂B、梯形臂C、转向横拉杆D、转向球头
汽车转向时，方向盘沉重费力，可能是转向传动机构的（）。A、各球头销装置过紧或缺油B、转向节臂过长C、转向器缺油D、横直拉杆调整不当
转向横拉杆与转向节臂过紧或润滑不良，会造成转向沉重。
对于转向驱动桥前束的调整跟转向桥一样，将横拉杆两端接头松开，用管钳转动横拉杆即可调整其前束。
转向桥及转向传动机构全部安装完毕，最后应按要求调整（）。A、前轮前束B、横、直拉杆球头销预紧度C、转向轮最大转向角D、转向轴轴承预紧度E、前轮外倾角
横直拉杆球销装配过紧或缺油，会导致（）。A、转向沉重B、行驶跑偏C、方向盘摆振D、车轮发摆
转向传动机构的横、直拉杆的球头销按顺序装好后，要对其进行（）的调整。A、紧固B、间隙C、预紧度D、测隙
下列是用球头销连接的是（）A、转向器与横拉杆B、横拉杆与转向节C、转向轴与转向器D、方向盘与转向轴
造成汽车转向沉重可能的原因有（）。A、前束调整不当B、横、直拉杆球头销接头缺油C、转向柱卡滞D、前桥弯曲变形
汽车转向沉重故障的主要原因有（）。A、转向节主销与铜套磨损松旷B、转向机蜗杆轴承装配过紧C、前束调整不当D、横拉杆球头节磨损松动E、前轮气压过高
判断题横、直拉杆球销装配过紧或接头缺油会引起方向沉重。A对B错
单选题转向系的转向拉杆的球头销与球头座配合过紧会造成（）故障A转向盘自由转动量过大B转向沉重C前轮摆振
单选题科诺尔（ZFRL-85A）盘式车轮制动器二级保养工艺要求，检查横直拉杆作业项目检查直拉杆工序的作业步骤是（）。A检查直拉杆——检查直拉杆后端与转向节连接处球头——检查直拉杆前端与转向机连接处球头B检查直拉杆后端与转向节连接处球头——检查直拉杆——检查直拉杆前端与转向机连接处球头C检查直拉杆前端与转向机连接处球头——检查直拉杆——检查直拉杆后端与转向节连接处球头D检查直拉杆后端与转向节连接处球头——检查直拉杆前端与转向机连接处球头——检查直拉杆
单选题转向机构的保养内容有拆检（）。A横、纵拉杆及球头销B横、纵拉杆及校正车轮前束C横、纵拉杆和球头销，以及校正车轮前束D校正车轮前束、球头销