绞车闸把拉杆螺栓有背帽紧固,无显著弯曲,拉杆()无损伤变形。 A.螺栓B.闸把C.销轴D.叉头
非采用齿轮、齿条式转向器时,因需要(),而使结构复杂 A、转向节臂B、转向摇臂C、转向直拉杆D、转向横拉杆
如图所示，前轮前束调节不正确，可能因下述问题造成，除了：（ ）(A)各横拉杆失调， (B)转向器调节不正确， (C)连杆弯曲， (D)摇臂弯曲。
下列关于拆检转向齿条防尘套的叙述，（）是正确的。A、拆下安装在横拉杆端头槽顶螺母上的开口销时勿使其变形，因为它可以重复使用B、对于横拉杆端头的安装，在拆下锁紧螺母和横拉杆端头时应对齐所做的装配标记，并在调整前束前将锁紧螺母紧固至规定扭矩C、在紧固横拉杆端头的锁紧螺母时，将其紧固至略小于规定扭矩，因为横拉杆可能会弯曲D、在安装横拉杆上的转向齿条防尘套时，在横拉杆螺丝上缠绕保护性胶带，以防损坏护套E、安装转向齿条防尘套前应检查，如破裂应更换
可能引起转向不灵敏的原因有（）A、转向器故障B、车架弯曲变形C、前轮定位不准确D、横拉杆球头松旷
转向机构保养时，要求（）无明显变形和扭曲。A、横、纵拉杆B、纵拉杆C、横拉杆D、拉杆
转向机构的保养内容有拆检（）。A、横、纵拉杆及球头销B、横、纵拉杆及校正车轮前束C、横、纵拉杆和球头销，以及校正车轮前束D、校正车轮前束、球头销
转系沉重的原因是横转系沉重的原因是拉杆、（）弯曲变形。A、驱动桥B、支撑桥C、转向桥D、前车桥
采用齿轮、齿条式转向器时，不需（），所以结构简单。A、转向节臂B、转向摇臂C、转向直拉杆D、转向横拉杆
转向盘自由行程过大的原因是（）A、左右横拉杆球铰磨损B、转向器间隙不对C、悬架变形D、AB
对于机械式转向系，下面（）不可能导致转向盘自由行程过大A、转向器小齿轮于齿条间隙过大B、前轮定位不正确C、转向横拉杆球头销磨损
采用齿轮、齿条式转向器时，不需（）A、转向节臂B、转向摇臂C、转向直拉杆D、转向横拉杆
使用人力制动机防溜时，必须看（）A、闸有无开口B、闸盘是否弯曲变形C、闸杆是否弯曲变形D、制动拉杆等部件是否良好
在齿轮齿条转向器上没有的部件为（）。A、转向摇臂B、转向齿条C、转向横拉杆D、转向齿轮E、转向直拉杆
以下配件中，若存在弯曲、裂纹或变形现象，从安全角度出发应以更换为主的是（）。A、转向摇臂轴B、转向节臂C、转向横拉杆D、转向直拉杆
前轮摆动的原因有车轮不平衡，前轮定位不准，横拉杆球头磨损，（）等。A、离合器变形B、车轮轮辋产生偏摆C、转向器故障D、方向盘故障
转向盘沉重，可能的故障有（）。A、横拉杆、前车轴、车架有弯曲变形B、前轮的定位不准确C、轮胎气压不足D、转向节助力装置工作不良
不是（）转向沉重的原因。A、转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小B、转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦C、前轮前束过大或过小D、转向器摇臂与衬套间隙过小
下列是用球头销连接的是（）A、转向器与横拉杆B、横拉杆与转向节C、转向轴与转向器D、方向盘与转向轴
造成汽车转向沉重可能的原因有（）。A、前束调整不当B、横、直拉杆球头销接头缺油C、转向柱卡滞D、前桥弯曲变形
对于机械式转向器，可能导致转向盘自由行程过大的是（）。A、转向器的齿轮传动副间隙过大B、前轮定位不正确C、转向横拉杆变形D、转向柱弯曲
单选题转向盘自由行程过大的原因是（）A左右横拉杆球铰磨损B转向器间隙不对C悬架变形DAB
单选题转系沉重的原因是横转系沉重的原因是拉杆、（）弯曲变形。A驱动桥B支撑桥C转向桥D前车桥
多选题在齿轮齿条转向器上没有的部件为（）。A转向摇臂B转向齿条C转向横拉杆D转向齿轮E转向直拉杆
多选题以下配件中，若存在弯曲、裂纹或变形现象，从安全角度出发应以更换为主的是（）。A转向摇臂轴B转向节臂C转向横拉杆D转向直拉杆
单选题转向机构的保养内容有拆检（）。A横、纵拉杆及球头销B横、纵拉杆及校正车轮前束C横、纵拉杆和球头销，以及校正车轮前束D校正车轮前束、球头销
多选题采用齿轮、齿条式转向器时，不需（），所以结构简单。A转向节臂B转向摇臂C转向直拉杆D转向横拉杆