达到标定转速时,调速器即起作用,功率随转速增加将()。

达到标定转速时,调速器即起作用,功率随转速增加将()。


相关考题:

当柴油机功率达到标定功率的110%时,其相应的转速是标定转速的:() A、110%B、105%C、103%D、100%

采用双机双桨配合方式时结论正确的是:()Ⅰ、单机单桨工作时转速可达到标定转速Ⅱ、单机单桨工作时功率可达到标定功率 A、Ⅰ、Ⅱ都对B、Ⅰ、Ⅱ都错C、仅Ⅰ对D、仅Ⅱ对

调速手柄置于全负荷位置,从()开始均匀升高试验台转速,当供油量调节齿杆开始随转速升高而向减油方向移动时,对应的转速即为调速器起作用转速。A、标定转速B、怠速工况C、启动工况D、启动转速

调速手柄置于全负荷位置,从标定转速开始均匀升高试验台转速,当供油量调节齿杆开始随转速()而向()方向移动时,对应的转速即为调速器起作用转速。A、降低;减油B、升高;减油C、升高;加油D、降低;加油

调速器停油转速的检查方法是根据柴油机()来调整,一般大于额定转速200r/min即可。A、标定转速B、额定转速C、启动转速D、起作用转速

柴油发动机达到标定转速时,调速器即起作用,功率随转速的增加将()。A、明显下降B、明显上升C、保持不变D、任意变化

全程式调速器在发动机()下起作用。A、低转速B、高转速C、任意转速D、经济转速

修后发动机的试验内容主要有:检查发动机()和最低空转转速;测定发动机标定功率和燃油消耗率。A、标定转速B、起作用转速C、怠速D、最高

当运行转速达到某一特定值,转子发生较大振动,运行极不安全;当转速低于或升过这一特定转速时,机组恢复平稳,工程上把发生这种振动时的转速即称为()。A、扭振转速B、调速器最低转速C、临界转速D、调速器最高转速

在设计状态下,船舶主机在有效功率达到标定功率值的110%时,其相应转速为标定转速的()A、103%B、107%C、110%D、115%

将调速手柄放到最大位置,将油泵升至规定的停油转速,各缸应迅速()。否则,应重新检查调速器起作用的转速,必要时检查()的质量。

由汽油机外特性曲线可知有效功率Pe()。A、随转速增加而增加B、随转速增加而减小C、随转速增加先增加,后稍有下降D、无变化

由汽油机外特性曲线可知,有效功率Pe()。A、随转速增B、随转速增加而减小C、随转速增加先增加,后稍有下降D、无变化

当调速器达到()要求时调速器不起作用。A、阻力矩过大B、转速过高C、转速过低D、以上都不对

哪四个因素会影响发动机的扭矩()。A、转速;充气系数;热效率;机械效率B、转速;标定功率;热效率;机械功率C、转速;充气系数;热效率;标定功率D、转速;充气效率;标定功率;机械效率

在发动机速度特性曲线中,功率与转速之间的关系是().A、功率随转速增加而增大B、功率随转速增大而减小C、功率不随转速变化D、随转速的变化,功率曲线表现为先增后减

转速适应性系数通常与哪两个因素有关()。A、最大扭矩时转速和最大功率时转速B、标定转速和最大扭矩时转速C、标定转速和最大功率时转速D、最大扭矩时转速和最小功率时转速

当发动机达到一定功率时,功率不再随转速成倍增加。

如果柴油发动机的调速器失灵,功率随转速的增加而增加,当转速达到某一数值时,功率()。A、继续增加B、开始下降C、保持不变D、任意变化。

在调速器起作用时,柴油机扭矩、功率、耗油率,每小时耗油量等性能指标,随转速或负荷变化的关系,称为发动机特性。

单选题采用双机双桨配合方式时结论正确的是()。 a.单机单桨工作时转速可达到标定转速; b.单机单桨工作时功率可达到标定功率。Aa、b都对Ba、b都错C仅a对D仅b对

单选题在设计状态下,船舶主机在有效功率达到标定功率值的110%时,其相应转速为标定转速的()A103%B107%C110%D115%

判断题当发动机达到一定功率时,功率不再随转速成倍增加。A对B错

填空题将调速手柄放到最大位置,将油泵升至规定的停油转速,各缸应迅速()。否则,应重新检查调速器起作用的转速,必要时检查()的质量。

单选题当调速器达到()要求时调速器不起作用。A阻力矩过大B转速过高C转速过低D以上都不对

单选题由汽油机外特性曲线可知有效功率Pe()。A随转速增加而增加B随转速增加而减小C随转速增加先增加,后稍有下降D无变化

单选题在发动机速度特性曲线中,功率与转速之间的关系是().A功率随转速增加而增大B功率随转速增大而减小C功率不随转速变化D随转速的变化,功率曲线表现为先增后减