在发动机速度特性曲线中，功率与转速之间的关系是（）．A、功率随转速增加而增大B、功率随转速增大而减小C、功率不随转速变化D、随转速的变化，功率曲线表现为先增后减

在发动机速度特性曲线中，功率与转速之间的关系是（）．

  • A、功率随转速增加而增大
  • B、功率随转速增大而减小
  • C、功率不随转速变化
  • D、随转速的变化，功率曲线表现为先增后减

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发动机外特性是指发动机油门全开条件下,()与发动机的转速ne之间的函数关系曲线,称为发动机的外特性。 A.发动机功率PeB.发动机输出扭矩TtqC.燃油消耗率beD.驱动力转矩Tt
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在转速一定时，表征离心泵的______等与流量之间的关系曲线称为定速特性曲线。A.压头、轴功率B.压头、效率C.效率、轴功率D.压头、效率、轴功率
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船舶加速时受船舶惯性影响,推进特性曲线变陡,此时允许船舶短期使用的工作范围是在:() A、超负荷速度特性与全负荷速度特性之间的范围B、增压器喘振线与增压器喘振裕度线之间的范围C、额定转速与70%额定转速之间的范围D、最小发动机扭矩以下的范围
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在稳定状态下，汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。()此题为判断题(对，错)。
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在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特征，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。A对B错
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在稳态下，汽轮机功率与转速的关系曲线称调速系统静态特性曲线。A对B错
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在一定的转速下，表示泵的压头、功率、效率与流量之间关系的曲线叫泵的（）。A工作曲线B转动曲线C特性曲线D关系曲线
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在一定的转速下，泵（风机）的压头、功率、（）与流量之间的关系用曲线表示出来为泵（风机）的特性曲线。A、机械损失B、轴功率C、效率D、流量
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发动机外特性是指发动机油门全开条件下，（）与发动机的转速ne之间的函数关系曲线，称为发动机的外特性。A、发动机功率PeB、发动机输出扭矩TtqC、燃油消耗率beD、驱动力转矩Tt
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在发动机速度特性曲线中，燃料消耗率与转速之间的关系是：（）A、燃料消耗率随转速增大而增大B、燃料消耗率随转速增大而减小C、随转速的变化，燃料消耗率先减后增呈下凹形曲线D、随转速的变化，燃料消耗率先增后减呈上凸形曲线
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风机特性曲线是表示在一定转速下，（）、效率、功率之间的一组关系曲线。
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风机特性曲线是表示在一定转速下（）与（）及效率，功率之间的一组关系曲线。
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在发动机速度特性曲线中，转矩与转速间的关系是（）．A、转矩随转速的增大而增大B、转矩随转速的增大而减小C、转矩不随转速变化D、随转速的增大，转矩先增后减成凸形曲线
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在发动机速度特性曲线中，燃料消耗串与转速之间的关系是（）．A、燃料消耗率随转速增大而增大B、随转速的变化，燃料消耗率先减后增呈凹曲线C、燃料消耗率不随转速变化D、燃料消耗率随转速增大而减小
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电动机的机械特性是指电动机的（）之间的关系。A、功率与转速B、功率与转矩C、转矩与转速
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在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线（）
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离心泵的特性曲线是指泵的流量（）与三者之间的关系。A、扬程B、转速C、效率D、功率
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将发动机的功率、转矩及燃油消耗率与发动机曲轴转速之间关系曲线，称为发动机的（）。A、转速特性曲线B、外特性曲线C、部分特性曲线D、使用特性曲线
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泵的特性曲线主要是指泵在规定的转速时，其（）、效率、轴功率和流量的之间的关系曲线。A、扬程B、压力C、气压D、水压
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在稳态下，汽轮机功率与转速的关系曲线称调速系统静态特性曲线。
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在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特征，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。
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发动机的转速与扭矩，转速与功率，功率与耗油率之间的变化关系，列一定规律可循。
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单选题在发动机速度特性曲线中，燃料消耗串与转速之间的关系是（）．A燃料消耗率随转速增大而增大B随转速的变化，燃料消耗率先减后增呈凹曲线C燃料消耗率不随转速变化D燃料消耗率随转速增大而减小
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单选题在发动机速度特性曲线中，转矩与转速间的关系是（）．A转矩随转速的增大而增大B转矩随转速的增大而减小C转矩不随转速变化D随转速的增大，转矩先增后减成凸形曲线
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多选题离心泵的特性曲线是指泵的流量（）与三者之间的关系。A扬程B转速C效率D功率
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单选题船舶加速时受船舶惯性影响，推进特性曲线变陡，此时允许船舶短期使用的工作范围是在（）。A超负荷速度特性与全负荷速度特性之间的范围B增压器喘振线与增压器喘振余度线之间的范围C额定转速与70%额定转速之间的范围D最小发动机扭矩以下的范围
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单选题在发动机速度特性曲线中，功率与转速之间的关系是（）．A功率随转速增加而增大B功率随转速增大而减小C功率不随转速变化D随转速的变化，功率曲线表现为先增后减
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