汽车发动机在启动时（）是处于制动状态。A、变速器在一档位置B、制动踏板C、驻车制动器D、变速器在空档位置

汽车发动机在启动时（）是处于制动状态。

  • A、变速器在一档位置
  • B、制动踏板
  • C、驻车制动器
  • D、变速器在空档位置

相关考题：

液力传动车辆必须处于()时，才能启动发动机。A.空档位置B.制动状态C.变速杆在零位D.空载状态
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汽车在解除制动时,真空助力器的真空阀处于()状态、空气阀处于()状态。
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在机构处于非工作状态时,制动器处于闭合制动状态叫常开式制动器。() 此题为判断题(对，错)。
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在进行汽车前照灯检测时，汽车应处于：()A.电源系统处于充电状态B.发动机处于熄火状态C.电源系统处于放电状态D.任一种状态都可以
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汽车大修竣工后,发动机启动时间 汽车大修竣工后，发动机启动时间A.3B.4C.5D.6
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在进行汽车前照灯检测时，汽车应处于（）A、电源系统处于充电状态。B、发动机处于熄火状态。C、电源系统处于放电状态。D、任一种状态都可以。
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当发动机刚启动时，节温器处于（）状态。A、大循环B、小循环C、不循环
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汽车的路试或动态检查是指汽车在工作状态下的检查。通过汽车在各种工作状况，如发动机起动、怠速，汽车起步、加速、匀速、滑行、制动减速、紧急制动，从低速档到高速档，检查汽车的（）、加速性能、滑行性能、安全性能、噪声和排放情况，判定汽车的技术状况
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装有防抱死制动系统的汽车在正常道路上制动时，车轮处于（）状态，可确保汽车行驶方向稳定。A、抱死B、常规制动C、连滚带滑，滚动态大于滑动态D、连滚带滑，但滚动态小于滑动态
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纯电车启动时，制动踏板和加速踏板应处于工作状态。
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检查制动器踏板行程余量时，发动机正常运转，驻车制动器手柄处于（）A、完全拉紧状态B、4响棘轮状态C、完全释放状态
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装有ABS系统在汽车制动时，车轮处于（）状态，确保汽车行驶方向稳定。A、抱死B、半抱死C、半抱死、半滚动D、滚动
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发动机冷车启动时节温器处于（）状态。A、全开B、半开C、关闭
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纯电车启动时，制动踏板和加速踏板应处于（）。A、自由状态；B、工作状态；C、施压状态；D、结合状态。
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气压机在启动时，（）阀全开，（）阀处于全关状态。
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在机构处于工作姿态时，所有制动器均处于闭合制动状态。
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综合式液力变矩器锁止条件，下列哪个说法不正确（）。A、车速50km/h以上，或自动变速器手柄位于D，OD位B、发动机冷却水温度在50度~60度以上C、非怠速状态D、汽车处于制动状态
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强力弹簧驻车制动器在无压缩空气时，腰鼓形弹簧处于（）状态。使汽车保持制动。A、不变B、收缩C、伸张
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循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使ABS处于（）、（）减压三种状态。
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检查制动真空助力装置真空能力时，发动机处于运转状态，反复踩下制动踏板数次，然后踩住制动踏板、将发动机熄火后，保持踩下状态（）秒以上，再踩压制动踏板几次，感觉制动踏板是否上弹。A、30B、60C、90
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制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴（前轴或后轴）的位置，如果制动时前轮先抱死滑移，汽车能维持直线减速停车，汽车处于稳定状态。但这时汽车将丧失转向能力，对于在弯道上行驶的汽车是十分危险的。
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汽车的装载是影响汽车制动性能的因素之一，汽车在制动时，只有装载正确，才能使汽车前后轮同时制动到全滑移状态。
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在汽车制动过程中，保持车轮处于（）制动状态，便可获得最佳制动效果。A、打滑B、抱死C、半抱死D、滑移
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如果需要在发动机运行时对出租汽车进行保养，一定要确保驻车制动完全拉紧并且变速箱处于（）状态。A、高挡B、低挡C、空挡D、倒挡
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单选题《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）规定，在进行汽车前照灯检测时，发动机的状态为（）。A电源系统可处于充电状态B发动机处于熄火状态C电源可处于无电状态
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单选题综合式液力变矩器锁止条件，下列哪个说法不正确（）。A车速50km/h以上，或自动变速器手柄位于D，OD位B发动机冷却水温度在50度~60度以上C非怠速状态D汽车处于制动状态
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单选题强力弹簧驻车制动器在无压缩空气时，腰鼓形弹簧处于（）状态。使汽车保持制动。A不变B收缩C伸张
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