液力变矩器锁止后，经过液力变矩器的油液必须经过冷却，否则油液液温度过高。
所谓液力变矩器的“锁止”。是指把其内的导轮锁止不动，以提高传动效率。
液力变矩器的锁止就是将（）与（）锁成一体，当锁止时液力变矩器的油温会（）。
当汽车行驶时，液力变矩器锁止离合器在（）条件下锁止。 A、良好路面B、不良路面C、起步或换档
所谓液力变矩器的“锁止”，其含义是把其内的导轮锁止不动，以提高传动效率。
综合式液力变矩器在涡轮转速较高时，单向离合器处于锁止状态。
按液力变矩器的类型，自动变速器大致可分为（）A、普通液力变矩器式B、综合液力变矩器式C、带锁止离合器的液力变矩器式D、液力耦合器式
综合式液力变矩器锁止条件，下列哪个说法不正确（）。A、车速50km/h以上，或自动变速器手柄位于D，OD位B、发动机冷却水温度在50度~60度以上C、非怠速状态D、汽车处于制动状态
液力变矩器的锁止机构的主要类型有由（）的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由（）的液力变矩器。
当车速较低时，液力变矩器的锁止离合器处于（）状态，输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。A、分离B、锁止C、半锁止
液力变矩器控制装置由（）和相应油路组成A、液力变矩器压力调节阀B、泄压阀C、回油阀D、锁止信号阀和锁止继动阀
液力变矩器的锁止含义是把导轮锁固，以提高传动效率。
锁止综合式液力变矩器的具体含义是综合（）性能。A、增矩态与锁止态；B、增矩态与偶合态；C、输入与输出的功率；D、输入与输出的效率。
以下关于液力变矩器的结构与工作原理，正确的说法是（）。A、在液力变矩器中发生油流形式有涡流和圆周油流，从而形成首尾相连的涡旋液流；B、液力变矩器的锁止控制方式除有液压型及机械离心式外，还有柔性锁止方式，如硅油式粘性锁止及行星排动力分流式；C、自动变速器中进行动力传输的油流就是液力变矩器工作的液压油流；D、液力变矩器中，由于导轮存在，才能增大涡轮的油流；
（）驱动自动变速器油泵转动。A、液力变矩器内的锁止离合器B、液压控制阀体C、液力变矩器的涡轮D、行星齿轮组E、以上都不正确
判断题综合式液力变矩器在涡轮转速较低时，单向离合器处于锁止状态。A对B错
多选题按液力变矩器的类型，自动变速器大致可分为（）A普通液力变矩器式B综合液力变矩器式C带锁止离合器的液力变矩器式D液力耦合器式
多选题锁止综合式液力变矩器的具体含义是综合（）性能。A增矩态与锁止态；B增矩态与偶合态；C输入与输出的功率；D输入与输出的效率。
填空题液力变矩器的锁止就是将（）与（）锁成一体，当锁止时液力变矩器的油温会（）。
单选题当汽车行驶时，液力变矩器锁止离合器在（）条件下锁止。A良好路面B不良路面C起步或换档
填空题液力变矩器的锁止机构的主要类型有由（）的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由（）的液力变矩器。
多选题液力变矩器控制装置由（）和相应油路组成A液力变矩器压力调节阀B泄压阀C回油阀D锁止信号阀和锁止继动阀
单选题当车速较低时，液力变矩器的锁止离合器处于（）状态，输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。A分离B锁止C半锁止