气缸轴线对主轴承孔公共轴线的垂直度公差在全长上为()mm。A、0.01B、0.03C、0.05D、0.07

气缸轴线对主轴承孔公共轴线的垂直度公差在全长上为()mm。

  • A、0.01
  • B、0.03
  • C、0.05
  • D、0.07

相关考题:

下列几何公差带形状相同的为( )。 A轴线对轴线的平行度公差,面对面的平行度公差B径向圆跳动,圆度公差C轴线的直线度公差,导轨的直线度公差D同轴度公差,径向全跳动

发动机修理后,气缸轴线与曲轴轴承孔轴线的垂直度误差应不大于( )毫米。A.0.05B.0.10C.0.15

()用于限制被测形体的轴线对基准形体的轴线的同轴位置误差。A、平行度公差B、垂直度公差C、倾斜度公差D、同轴度公差

垂直孔系中,两垂直孔轴线间或一轴线与另一垂直孔的端面之间,一般都有()要求。A、尺寸公差B、形状公差C、粗糙度D、位置公差

汽缸体严重变形时应整形,保证主轴承孔的同轴度,汽缸轴线与承孔轴线的垂直度。

端面全跳动公差和平面对轴线垂直度公差两者控制的效果完全相同。

轴向全跳动公差带与端面对轴线的垂直度公差带相同。

径向全跳动公差带与()公差带的形状是相同的,只是前者的轴线与基准轴线同轴,后者的轴线是浮动的,随圆柱度误差状况而定。A、圆度B、轮廓度C、圆柱度D、垂直度

对端面全跳动公差,下面说法错误的是()。A、属于形状公差B、属于位置公差C、属于跳动公差D、与端面对轴线的垂直度公差带形状相同

壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为()mm。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30

发动机曲轴轴承座孔轴线与汽缸轴线应用()误差评价。A、平行度B、垂直度C、同轴度D、位置度

在检验平板上检验汽缸轴线对两端主轴承承孔中心线的垂直度误差时,必须用()模拟主轴承承孔轴线。A、定心轴B、90˚直角尺C、百分表

端面对轴线的轴向全跳动公差带与端面对轴线的垂直度公差带,有何相同点及不同点?

外圆柱面轴线A对内孔轴线B的同轴度公差属于()A、形状公差B、定向公差C、定位公差D、跳动公差

下列公差带形状相同的有()。A、轴线对轴线的平行度与面对面的平行度B、同轴度与径向全跳动C、轴线对面的垂直度与轴线对面的倾斜度D、轴线的直线度与导轨的直线度

下列公差带形状相同的有()。A、轴线对轴线的平行度与面对面的平行度。B、径向圆跳动与圆度。C、同轴度与径向全跳动。D、轴线对面的垂直度与轴线对面的倾斜度。E、轴线的直线度与导轨的直线度

端面全跳动的公差带与平面对轴线的()公差带相同。A、对称度B、垂直度C、平行度D、倾斜度

汽车变速器第一轴、第二轴轴承孔的公共轴线对中间轴承孔轴线的平行度误差不应大于()mm。A、0.50B、0.25C、0.8

发动机修理后,气缸轴线与曲轴轴承孔轴线的垂直度误差应不大于()毫米。A、0.05B、0.10C、0.15

变速器盖的变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为0.40mm。

检修变速器壳体,壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端跳动公差为()mm。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30

单选题发动机曲轴轴承座孔轴线与汽缸轴线应用()误差评价。A平行度B垂直度C同轴度D位置度

判断题汽缸体严重变形时应整形,保证主轴承孔的同轴度,汽缸轴线与承孔轴线的垂直度。A对B错

判断题端面全跳动公差和平面对轴线垂直度公差两者控制的效果完全相同。A对B错

判断题轴向全跳动公差带与端面对轴线的垂直度公差带相同。A对B错

单选题壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为()mm。A0.15B0.20C0.25D0.30

问答题端面对轴线的轴向全跳动公差带与端面对轴线的垂直度公差带,有何相同点及不同点?