换入高一级挡位后,若产生动力不足,发生强扭,传动部件颤抖,说明换挡时机()。A、过早B、过迟C、适中D、不当

换入高一级挡位后,若产生动力不足,发生强扭,传动部件颤抖,说明换挡时机()。

  • A、过早
  • B、过迟
  • C、适中
  • D、不当

相关考题:

通过便桥、吊桥、浮桥时,要(),把好方向盘,稳住加速踏板,平稳过桥。A.提前换入低速挡B.提前换入高速挡C.维持原挡位D.加速行驶

换入高一级挡位后,若产生动力不足,发生强扭、传动部件颤抖.则说明换挡时机过迟。此题为判断题(对,错)。

上坡行驶中从低一挡位换入高一挡位,只有车速达到高一挡位速度时,才可换人。此题为判断题(对,错)。

电瓶叉车控制器传动杆行程不足时,行驶无()。 A、一挡B、倒挡C、慢挡D、快挡

A.换低挡位,踩加速踏板B.换低挡位,松开加速踏板C.换高挡位,踩加速踏板D.换高挡位,松开加速踏板

由高挡换入低挡后,若发动机牵阻力突然增大,车速骤降,说明换挡时机()。A、过早B、过迟C、适中D、不当

传动箱的作用是传递动力、变扭变速。()

汽车动力装置参数是指()。A、发动机功率、传动系的传动比B、发动机转矩、最大传动比C、发动机转矩、燃油消耗率D、发动机功率、传动系挡位

变速器操纵装置自锁功能的作用是()。A、防止变速器自动换挡或自动脱挡B、防止同时换入两个挡C、防止误换倒挡D、减小零件磨损和换挡噪声

机械传动轨遒车在换端操纵时,非操纵端变速杆置于()位。A、空挡B、起步挡C、一挡

锭位毛丝产生后正确的处理方法是()。A、换筒生产B、检查丝条所接触到的丝道部件C、检查槽辊箱内部传动件D、检查移丝往复机构

D09-32捣固车在由高速挡换至低速挡时,只能在变矩器的涡轮转速下降至()以下时,才能换入低档位。

汽车行驶加挡后,发动机声音低沉且转速下降,或传动系抖动,则说明由低一挡换入高一挡的时机()。A、过早B、过晚C、合适D、不当

汽车在冰雪路面起步时,应选择比平时起步()的挡位,防止车轮打滑。A、低一级B、高一级C、高两级D、多加油

汽车拖挂由于阻力增加,发动机备功率减小,当换入高一挡后,发动机仍能处于()的转速时,方可继续换高挡。A、800-1000r/minB、1000-1200r/minC、1500-2000r/minD、2000r/min以上

汽车下坡换挡操作时,由高速挡脱入空挡的一瞬间,在松离合器踏板的同时,应立即加空油,降低发动机转速,迅速换入低一级挡位。

上坡行驶中从低一挡位换入高一挡位,只有车速达到高一挡位速度时,才可换入。

通过便桥.吊桥.浮桥时,要(),把好方向盘,稳住加速踏板,平稳过桥。A、提前换入低速挡B、提前换入高速挡C、维持原挡位D、加速行驶

低速档换高速档,以及空挡时抬离合器踏板的目的在于利用发动机怠速慢转的牵阻作用降低()的转速,以便顺利地换入高一级档位。

发动机动力直接由变速箱第一轴传给第二轴,其间不经过任何齿轮副传动,采用这种方式传动的挡位称为()。A、一挡B、三挡C、直接挡D、超速挡

诊断车身摆振故障,前轮加垫安全塞块,支起后驱动桥,起动发动机,逐步换入高速挡,使驱动轮达到摆振速度,若出现车身与转向盘振抖,说明故障在()。A、传动系B、行驶系C、转向系D、制动系

诊断前轮摆振故障,前轮加垫安全塞块,支起后驱动桥,起动发动机,逐步换入高速挡,使驱动轮达到摆振速度,若转速提高无振抖,说明故障在()。A、传动系B、前桥C、转向系D、制动系

汽车行驶加档后,发动机声音低沉且转速下降,或传动系抖动,则说明由低一档换入高一档的时机()。A、过早B、过晚C、合适D、不当

换入高一级挡位后,若产生动力不足,发生强扭、传动部件颤抖,则说明换挡时机过迟。

驾驶自动挡汽车起步时,(),从P挡换入其他挡位。A、不踏制动踏板B、踏下加速踏板C、踏下制动踏板D、放松驻车制动

单选题机械传动轨遒车在换端操纵时,非操纵端变速杆置于()位。A空挡B起步挡C一挡

填空题D09-32捣固车在由高速挡换至低速挡时,只能在变矩器的涡轮转速下降至()以下时,才能换入低档位。