机动车在冰雪道路上起步要减小节气门开度，慢抬离合器踏板，防止车轮打滑。()
汽车在冰雪路上用一档起步驱动车轮打滑，在驱动车轮下填充铺垫物后汽车可能起步行驶，填充铺垫物是为了（）。A、提高牵引力；B、降低牵引力；C、提高附着力；D、降低附着力
在冰雪路起步驱动轮滑转（打滑）时，可提高一个档位，用离合器的半联动方式试行起步。
实践证明，汽车高挡位行驶节油，所以，起步后应越级加挡，尽快进入最高挡
汽车在起步，加速或冰雪路面上行驶时，车轮出现滑转现象的根本原因是什么？
在湿滑的冰雪路面上行驶，可（）A、挂比平时高一级的档位起步，慢抬离合器B、挂比平时低一级的档位起步，快抬离合器C、与平时相同的档位起步，快抬离合器D、与平时没有区别
汽车下坡起步，在一般平缓坡道起步，可按平路起步要领操作。坡道较陡时，可用（）起步。A、一挡或二挡B、二挡或三挡C、三挡或四挡D、四挡或五挡
汽车起重机起步时应用（）。A、Ⅰ挡B、Ⅱ挡C、Ⅲ挡D、Ⅳ挡
汽车在冰雪路上用一档起步驱动车轮打滑，改用二档后汽车可能起步行驶，提高档位起步是为了（）。A、提高牵引力；B、降低牵引力；C、提高附着力；D、降低附着力
汽车在泥泞路面或雨后平滑路面起步时发生打滑现象，是因为路面的附着系数小，应猛抬离合器或猛踩加速踏板起步。
汽车驱动防滑控制装置（ASR）的基本功能包括避免（）。A、因驱动车轮打滑而偏离车道B、转弯时转向不足C、转弯时转向过度D、起步和加速时驱动车轮打滑
电子稳定程序（ESP）的基本功能是（）A、紧急制动时防止车轮抱死B、防止汽车出现转向不足和转向过度C、起步时防止驱动车轮打滑
驱动防滑控制装置（ASR）的基本功能是（）。A、缩短制动距离B、起步或转弯时避免驱动车轮打滑C、紧急制动时防止驱动车轮打滑
冰雪路面起步时，若遇车轮滑转，应采用（）档位起步。A、最高B、二C、一D、倒车
当汽车在冰雪道路上用比正常起步挡位高一级挡位起步时，应（），以实现顺利起步。A、快抬离合器踏板，猛加油门B、缓抬离合器踏板，猛加油门C、快抬离合器踏板，适量加油D、缓抬离合器踏板，适量加油
当汽车在冰雪道路上用比正常起步档位高一级档位起步时，应（），以实现顺利起步。
离合器如果打滑则汽车起步时，松抬离合器踏板（）。A、无自由行程B、可以立即起步C、不能立即起步，完全抬起后，汽车才能勉强行驶D、不能立即起步，完全抬起后，汽车也不能行驶
在驶过泥泞道路时，以下（）做法是错误的。A、尽量选择泥浆较浅，坚硬的路面B、细心观察判断路面坑洼的深浅，防止底盘托底C、出现车轮打滑时要紧急制动D、被迫停车重新起步时要防止车轮在起步时发生打滑
汽车在冰雪道路上起步时，为了保证安全应（）。A、用比正常起步档位低一级的档位起步B、缓抬离合器踏板C、尽量增大发动机的输出动力D、不装防滑链
在汽车起步时，要合理选用挡位。重载时，选择一挡比二挡节省燃料，轻载时可选择二挡起步。
汽车起步时，应踩下（）踏板，将变速器操纵杆挂入相应挡位（中型货车挂二挡，小型客车挂一挡），平稳起步。A、离合器B、行车制动C、加速D、驻车制动
关于挡位选择的说法不正确的是（）A、起步、爬陡坡时选择1、2挡B、转弯、会车时选择3、4挡C、长距离行驶时选择5、6挡D、起步、爬陡坡时选择3、4挡
单选题关于挡位选择的说法不正确的是（）A起步、爬陡坡时选择1、2挡B转弯、会车时选择3、4挡C长距离行驶时选择5、6挡D起步、爬陡坡时选择3、4挡