换入高一级挡位后,若产生动力不足,发生强扭、传动部件颤抖.则说明换挡时机过迟。此题为判断题(对，错)。
换入高一级挡位后,若产生动力不足,发生强扭、传动部件颤抖.则说明换挡时机过迟。
此题为判断题(对，错)。
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10、下列关于变速器挡位数的说法错误的是A．挡位数越多，汽车动力性与燃油经济性更好B．手动变速器挡位数越多越好C．相邻挡位传动比的比值过大会导致换挡困难D．最大传动比与最小传动比的比值越大，档位数应越多
变速器挡位数的选定原则：（）A．挡位数影响相邻两挡之间传动比的比值，比值一般不宜大于1.7-1.8。若比值过大，则换挡困难。B．变速器挡位数少,对汽车动力性和燃油经济性都有利。C．挡位数要求过多时，可以通过增加副变速器来满足要求。D．尽量减少档位数
试分析U341E自动变速器D位1挡时，动力传动的过程，并确定1挡传动比、有无发动机制动、后太阳轮作什么动作？