电磁式怠速控制阀，只有( )电磁线圈，其电阻为10一15欧。A.一组B.二组C.三组D.四组
线性电磁阀式怠速控制阀电阻一般为（）。A.100一110QB.60—70QC.40—50QD.10—15Q
旋转电磁阀式怠速控制怠速控制装置中，滑阀的最大偏转角度限制在( )内。A.30°B.60°C.90°D.120°
用于电控自动变速器的锁止离合器控制阀控制的锁止电磁阀采用（）A、开关式电磁阀B、脉冲式电磁阀C、线性电磁阀D、螺旋电磁阀
旋转电磁阀型怠速控制阀具有体积小，重量轻，可控制快怠速等特点。（）
以下哪种是机械式的旁通空气式怠速控制执行机构。（）A、旋转电磁阀B、步进电机C、开关式平动电磁阀D、石蜡空气阀
检查制动压力调节器电磁阀线圈的电阻值无穷大，说明电磁阀有故障。（）
旋转电磁阀式怠速控制执行机构中，阀门的开启程度及方向由控制线圈的（）控制。A、电压大小B、电流大小C、电阻大小D、电流方向
怠速电磁阀能记住初始开启的位置，并在以后以此为基准，这就是怠速电磁阀的（）控制。A、记忆B、学习C、暖机
旋转电磁阀控制旁通空气式怠速控制系统的控制内容主要包括（）、（）（）、怠速预测控制和学习控制。
步进电机式怠速控制阀，内部线圈阻值均为（），否则有故障。A、10~15欧姆B、10~20欧姆C、10~30欧姆
对于旋转电磁阀式怠速控制阀，在整个怠速范围内ECU通过（）对怠速转速进行控制。A、占空比（0%~100%）B、电流大小C、电压大小
自动变速器的控制系统中，为减少锁止离合器操作的冲击，提高乘坐舒适性，其对电磁阀的要求是（）。A、利用超速档换档阀的超速特性B、采用开关电磁阀C、不能使用线性式电磁阀D、使用脉冲宽度可调式电磁阀
怠速控制阀常见的有步进电动机式和线性脉冲电磁阀式两种。（）
电磁式怠速控制阀，只有（）电磁线圈，其电阻为10－15欧。A、一组B、二组C、三组D、四组
线性电磁阀式怠速控制阀电阻一般为（）。A、100～110ΩB、60～70ΩC、40～50ΩD、10～15Ω
（）不是电控发动机怠速控制系统中的装置或部件。A、平动电磁阀B、步进电机C、碳罐电磁阀D、旋转电磁阀
旋转电磁阀式怠速控制怠速控制装置中，滑阀的最大偏转角度限制在（）内。A、30°B、60°C、90°D、120°
以控制阀芯的移动方向和移动距离，从而调节旁通气道的进气量的怠速电控阀是（）。A、双金属片式B、蜡式怠速阀式C、步进电机式D、脉冲电磁阀式
2000年后，ZF公司生产的自动变速器，其主油路控制电磁阀大多数采用（）A、开关式电磁阍B、频率（线性）式电磁阀C、普通电磁阀D、不需电磁阀
自动变速器中的电磁阀可分成开关式和线性脉冲式，前者可通过改变占空比进行油压调节。
多选题用于电控自动变速器的锁止离合器控制阀控制的锁止电磁阀采用（）A开关式电磁阀B脉冲式电磁阀C线性电磁阀D螺旋电磁阀
判断题怠速控制阀常见的有步进电动机式和线性脉冲电磁阀式两种。（）A对B错
单选题对于旋转电磁阀式怠速控制阀，在整个怠速范围内ECU通过（）对怠速转速进行控制。A占空比（0%~100%）B电流大小C电压大小
单选题步进电机式怠速控制阀，内部线圈阻值均为（），否则有故障。A10~15欧姆B10~20欧姆C10~30欧姆
填空题汽车电子控制系统执行器主要是由电感线圈构成的喷油器、怠速马达、（）、电磁阀等执行装置组成。
单选题自动变速器的控制系统中，为减少锁止离合器操作的冲击，提高乘坐舒适性，其对电磁阀的要求是（）。A利用超速档换档阀的超速特性B采用开关电磁阀C不能使用线性式电磁阀D使用脉冲宽度可调式电磁阀