随着燃料中蜡含量的增加,航煤的冰点下降。() 此题为判断题(对，错)。
常一线航煤闪点低,冰点合格的调节方法为()。 A、提一中返塔温度B、适当增加吹汽或提虹吸温度C、提一线量D、都不是
生产石脑油和航煤产品的侧线塔常用重沸器加热而不用汽提蒸汽,因为此两种产品对冰点要求严格。() 此题为判断题(对，错)。
航煤的密度低、冰点低、干点高时可以采用增大常一线油出装置流量的做法。() 此题为判断题(对，错)。
常减压装置可用的在线分析仪表有()。 A . 汽油初馏点、干点分析仪表B . 航煤冰点、比重分析仪表C . 轻柴油闪点、凝固点分析仪表D . 重柴油凝固点分析仪表
航煤冰点高原因()。 A . 常压塔顶温度高B . 常压塔顶压力低C . 常一线馏出温度高D . 抽出量大
若果航煤冰点偏高，可以( )航煤抽出量来调节。A、升高B、降低C、先升高，再降低D、保持
若果进料组分变轻，航煤的冰点会下降，这时我们可以通过( )来提高航煤的冰点。A、提高航煤汽提塔塔底的温度B、降低航煤汽提塔塔底的温度C、加大航煤抽出量D、降低汽提塔塔底的液位
生产石脑油和航煤产品的侧线塔常用重沸器加热而不用汽提蒸汽，因为此两种产品对冰点要求严格。
航煤的主要性能指标包括：（） ①冰点 ②闪点 ③烟点A、只有①、②B、只有①、③C、只有②、③D、①、②、③
航煤的要求之一是重量热值高，其中（）重量热值高。A、烷烃B、环烷烃C、芳香烃D、烯烃
石蜡基原料配炼量过大会导致航煤的（）不合格A、干点B、冰点C、闪点
化验单分析结果，航煤产品冰点为－45℃，分馏操作调整（）A、减少航煤汽提塔热源流量B、减少重石脑油抽出C、减少航煤抽出量D、降低塔底温度
航煤冰点不合格，可能是由于（）所致。A、进料带水B、石脑油抽出量大C、塔底抽出量大D、塔底液位高
目前大多数发动机都要求使用专门的冷却液，该冷却液的特点是（）。A、冰点低，沸点高B、冰点低，沸点低C、冰点高，沸点高D、冰点高，沸点低
由于飞机油箱的体积有限，因此生产航煤时需要控制（）指标。A、结晶点B、馏程C、冰点D、密度
航煤的密度低、冰点低、干点高时可以采用增大常一线油出装置流量的做法。
多选题常减压装置可用的在线分析仪表有（）。A汽油初馏点、干点分析仪表B航煤冰点、比重分析仪表C轻柴油闪点、凝固点分析仪表D重柴油凝固点分析仪表
多选题常一线航煤闪点低，冰点合格的调节方法为（）。A提一中返塔温度B适当增加吹汽或提虹吸温度C提一线量D都不是
多选题航煤冰点高原因（）。A常压塔顶温度高B常压塔顶压力低C常一线馏出温度高D抽出量大
判断题航煤的密度低、冰点低、干点高时可以采用增大常一线油出装置流量的做法。A对B错