简述压缩机汽缸必须留有余隙的原因。

简述压缩机汽缸必须留有余隙的原因。


相关考题:

()没有余隙容积。 A、斜盘式压缩机B、滚动转子式压缩机C、曲柄导管式压缩机D、涡旋式压缩机

对于往复式天然气压缩机,气缸两侧都留有余隙,通常缸头端的余隙大于()。

为什么往复式压缩机气缸必须留有余隙?

气缸为什么要留有余隙,余隙的大小对压缩机有什么影响?

螺杆式压缩机基本上没有余隙容积,容积效率高。

为什么压缩机汽缸必须留有余隙?

活塞式压缩机运转中汽缸内发生异常响声的原因有()。A、气阀有故障或填料损坏B、汽缸余隙容积小,汽缸套松动或断裂C、汽缸内有异物,或气体含水多D、活塞杆松动或活塞杆断裂

压缩机汽缸为什么要留余隙?余隙的容积应如何控制?

压缩机活塞在气缸内两端要留余隙,但余隙过大会(),余隙过小()。

活塞式压缩机装配中汽缸余隙的检测与调整的要求有哪些?

往复式压缩机汽缸余隙的大小对排气量有影响,但不会影响汽缸温度。

往复式压缩机汽缸余隙增大,会使打气量下降。()

实际的制冷压缩机的气缸没有余隙容积。

压缩机的气缸余隙容积约为气缸工作部分的(),而对压力较高,直径较小的压缩机气缸,所留余隙容积通常为()。

关于压缩机汽缸余隙的描述,下列说法正确的是()。A、调试余隙太小会使压缩机效率降低B、开车前要尽调试余隙至最小值,以增大压缩机效率C、可以通过改变余隙来调整压缩机负荷D、压缩机产生撞击的原因一定是调试余隙过小

氨吸收制冷装置压缩机汽缸余隙太小容易造成撞缸事故,因此余隙越大越好。

循环氢压缩机留有余隙,所以循环氢带液没有影响。

活塞式压缩机汽缸余隙的测量与调整应使()。A、有害余隙愈小愈好B、设计和机加工精度做保证不必调整C、同一汽缸两端余隙不同,缸盖端余隙稍大D、填料段余隙稍大些

冰箱旋转压缩机(),因此容积效率高。A、没有余隙容积B、余隙容积逐渐减小C、有余隙容积D、余隙容积不变

为了保证汽缸工作的可靠性,压缩机同列所有的汽缸与滑道必须同心.为此汽缸设有()。

压缩机不能正常工作的原因是()。A、活塞环搭口间隙过大B、温控器失灵C、汽缸余隙过大D、制冷剂不足

填空题为了保证汽缸工作的可靠性,压缩机同列所有的汽缸与滑道必须同心.为此汽缸设有()。

单选题压缩机不能正常工作的原因是()。A活塞环搭口间隙过大B温控器失灵C汽缸余隙过大D制冷剂不足

问答题为什么往复式压缩机气缸必须留有余隙?

单选题冰箱旋转压缩机(),因此容积效率高。A没有余隙容积B余隙容积逐渐减小C有余隙容积D余隙容积不变

填空题对于往复式天然气压缩机,气缸两侧都留有余隙,通常缸头端的余隙大于()。

问答题简述压缩机汽缸必须留有余隙的原因。