大功率机组的汽轮机转子大多选用的是()式转子,即把叶轮、推力盘和联轴器等与大轴锻成一体A、套装B、整锻C、焊接D、铸造
叶轮在轴上的松动时可用()套装、()套装及加有切口的()套装的方法予以消除。
目前国产大功率汽轮机的高压转子一般都是()A、套装叶轮式B、整锻式C、焊接式
套装叶轮转子的主要优点是()。A、加工方便,材料利用合理,叶轮和锻件质量易于保证B、避免了叶轮在高温下松动的问题C、强度高,相功对重量轻D、结构紧凑,刚度大
套装式转子是叶轮和主轴分别加工,再以()方式将叶轮套在轴上。A、过盈配合方式B、焊接方式C、整锻方式D、组合方式
套装式叶轮的固定方法有热套加键法、销钉轴套法、叶轮轴向定位法三种。
组合转子的结构是在同一转子上,高压部分采用()转子,中低压部分采用套装结构A、套装B、整锻C、焊接D、组合
组合转子兼有整锻转子和套装叶轮转子的优点,广泛用于高参数,大容量的汽轮机上。
大功率汽轮机高压缸转子大都采用()。A、整锻转子;B、焊接转子;C、套装转子;D、焊接和套装转子。
套装汽轮机转子叶轮时,怎样判断叶轮内孔的膨胀情况?
向转子上热套装叶轮时,如果没有轴肩保证叶轮间的膨胀间隙,可以把与膨胀间隙等厚度的铜垫片,放在两轮毂之间的对称四点处,待叶轮冷却后再抽出
汽轮机转子一般有()种型式。A、套装叶轮转子B、整锻型转子C、焊接转子D、组合转子
整锻转子常作为大型汽轮机的高中压转子的原因是()A、高温蒸汽可能引起套装转子叶轮和轴之间的松动B、整锻转子结构紧凑,装配零件少,可缩短汽轮机的长度C、转子柔性较好D、启动适应性好
现代汽轮机采用的转子形式有()A、套装转子B、整锻转子C、焊接转子D、组装转子
单选题目前国产大功率汽轮机的高压转子一般都是()A套装叶轮式B整锻式C焊接式