汽轮机转子的热应力与温差成( )。 A反比B正比C不确定

汽轮机转子的热应力与温差成( )。

A反比

B正比

C不确定

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汽轮机部件受到热冲击时的热应力,取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。() 此题为判断题(对，错)。
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汽轮机金属部件的最大允许温差由机组结构、汽缸转子的()、()以及转子与汽缸的()等因素来确定。
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汽轮机上下缸最大温差通常出现在()处,汽轮机转子的最大弯曲部位在()附近。
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对于一种确定的汽轮机,其转子汽缸热应力的大小主要取决于()。
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汽轮机金属部件的最大允许温差由机组机构、汽缸转子的热（）、热变形以及转子与汽缸的（）等因素来确定。
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汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋今于零。A对B错
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汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。A对B错
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汽轮机部件受到热冲击时的热应力，取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。A对B错
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汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。A对B错
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