机组频繁启停,增加寿命损耗的原因是()。A、上下缸温差可能引起动静部分摩擦B、胀差过大C、汽轮机转子交变应力太大D、热应力引起的金属材料疲劳损伤

机组频繁启停,增加寿命损耗的原因是()。

  • A、上下缸温差可能引起动静部分摩擦
  • B、胀差过大
  • C、汽轮机转子交变应力太大
  • D、热应力引起的金属材料疲劳损伤

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汽轮机组参与调峰运行,由于负荷变动和启停频繁,机组要经常承受温度和压力的变化,缩短了机组的使用寿命。

机组频繁启停,增加寿命损耗的原因是()A、上下缸温差可能引起动静部分摩擦B、胀差过大C、汽轮机转子交变应力太大D、热应力引起的金属材料疲劳损伤

机组启停频繁增加寿命损耗的原因是()。A、上、下缸温差可能引起动静部分摩擦;B、胀差过大;C、汽轮机转子交变应力太大;D、热应力引起的金属材料疲劳损伤。

汽轮机组参与调峰运行,由于负荷变动和启停频繁,机组要经常承受剧烈的温度和压力变化,缩短了机组的使用寿命。

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以下不是机组频繁启停寿命损耗的原因是()。A、上下缸温差可能引起动静部分摩擦;B、胀差过大;C、汽轮机转子交变应力太大;D、热应力引起的金属材料疲劳损伤。

在机组允许的负荷变化范围内,采用()对寿命的损耗最小。A、变负荷调峰;B、两班制启停调峰;C、少汽无负荷调峰;D、少汽低负荷调峰。

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