汽轮机温热态启动应尽量提高(),使之与缸温匹配,减少热应力,防止动静摩擦。

汽轮机温热态启动应尽量提高(),使之与缸温匹配,减少热应力,防止动静摩擦。


相关考题:

高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸汽室温度,选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。() 此题为判断题(对,错)。

汽轮机中压缸启动时,根据中压缸内壁温T的高低划分机组热状态,冷态:(),温态:(),热态:(),极热态:()

高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸汽室温度,选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。A对B错

汽轮机冷态启动控制暖机升速速度的原因是()。A、尽量减少蒸汽消耗B、最大限度回收蒸汽冷凝液,建立冷凝液液位C、减少蒸汽凝结放热对金属产生很大热应力D、防止蒸汽管网压力巨大波动,满足生产工艺需要

汽轮机启动方式按照汽轮机高压内缸上缸内壁金属温度划分为冷态启动壁温小于()、温态启动()、热态启动()和极热态启动壁温大于400℃。

锅炉的热态启动是指锅炉在()状态下的启动A、尚有一定的压力、温度B、汽轮机的高压缸内下缸壁温在150℃以上C、汽轮机高压内下缸壁温在150℃以下D、汽包压力为零

按启动前汽轮机汽缸温度分,汽轮机启动有()种方式。 A、冷态启动B、温态启动C、热态启动D、极热态启动

冷态启动过程中,()的目的是使各种金属部件温升均匀,避免产生过大热应力。A、升速B、暖机C、提高真空压力D、冲转

汽轮机冷态启动与热态启动的缸温分界点是()。A、100℃B、150℃C、200℃D、250℃

高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸进汽室温度,选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度()

热态启动从冲转到带上起始负荷不需要暖机,要求尽量快地操作,这是因为()。A、尽快地满足外界负荷的需要B、尽量提高启动过程的热经济性C、减少转子的热弯曲D、尽量减少汽轮机的交变热应力

汽轮机温态启动:高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度在()℃之间。

汽轮机冷态启动时,金属部件的热应力如何变化?

为了控制上、下缸温差,减少热应力,冷态启动时应控制()速度。

汽轮机冷态启动时,汽缸、转子上的热应力变化如何?

为防止热应力过大和产生热变形,汽轮机启动中应控制哪些指标?

汽轮机热态启动时,金属的热应力如何变化?

汽轮机冷态启动时,在升速过程中,高压缸各级的轴向动静间隙()。A、增大B、减小C、不变D、与汽温有关

汽轮机热态启动时,应使()给水泵提前启动。

汽轮机热态启动防止冷空气进入使轴封段转子受剧烈冷却应先()后()。

温热态启动过程应注意疏水畅通,尤其是冷态余热锅炉启动温态汽轮机的情况下,应保持蒸汽温度匹配,避免汽缸金属受到冷冲击。启动过程中,蒸汽温度()汽缸金属温度,并始终保持()以上的过热度。

汽轮机的启动按缸温分为冷态启动和热态启动。

汽轮机启动方式按高压缸调节级金属温度划分:冷态()℃,温态()℃,热态350450℃,极热态450℃。

汽轮机启动状态依据汽轮机启动前高压内缸上半内壁(调节级处)金属温度确定,具体如下()。A、冷态启动≤150℃;B、温态启动150℃~300℃;C、热态启动300℃~400℃;D、极热态启动≥400℃。

单选题热态启动从冲转到带上起始负荷不需要暖机,要求尽量快地操作,这是因为()。A尽快地满足外界负荷的需要B尽量提高启动过程的热经济性C减少转子的热弯曲D尽量减少汽轮机的交变热应力

单选题汽轮机冷态启动控制暖机升速速度的原因是()。A尽量减少蒸汽消耗B最大限度回收蒸汽冷凝液,建立冷凝液液位C减少蒸汽凝结放热对金属产生很大热应力D防止蒸汽管网压力巨大波动,满足生产工艺需要

填空题汽轮机启动方式按照汽轮机高压内缸上缸内壁金属温度划分为冷态启动壁温小于()、温态启动()、热态启动()和极热态启动壁温大于400℃。