桥式起重机的金属结构是由主梁、端梁、小车架、司机室及走台栏杆等。组成的。() 此题为判断题(对，错)。
桥式起重机主梁、端梁是起重机的金属结构。() 此题为判断题(对，错)。
起重机工作完毕后，应将起重机小车停放在主梁远离大车()。A.滑触线的一端B.端部C.跨中D.司机室
()起重机上三大安全构件是。A.卷筒组、钢丝绳、吊钩B.制动器、联轴器、主梁C.主梁、小车架、端梁D.制动器、钢丝绳、吊钩
起重机两端梁车轮踏面（）间的距离称为起重机的（）。
（ ）是桥式起重机桥架的组成部分。A、主梁 、端梁、司机室B、主梁、端梁、司机室、护栏C、主梁、端梁、护栏
桥式起重机桥架是由（）组成。A、主梁B、小下C、走台D、端梁
（）起重机上三大安全构件是。A、卷筒组、钢丝绳、吊钩B、制动器、联轴器、主梁C、主梁、小车架、端梁D、制动器、钢丝绳、吊钩
大车行程限位开关常装在起重机主梁上，并在运行桥架端部装固定撞杆。
桥式起重机的主要受力构件不包括（）A、主梁B、端梁C、轨道
桥式起重机司机擦拭和清扫起重机时，禁止站在（）上。A、轨道B、端梁C、走台D、主梁
桥式起重机的金属结构由（ ）三部分组成。A、主梁、端梁、梯子B、主梁、端梁、司机室C、大车、小车、司机室
装置设在单梁起重机端梁上和装在起重机小车架端的端部上目的是为减缓葫芦式起重机与止挡的碰撞冲击力该装置是（）
箱形起重机（）的下挠、旁弯、腹板波浪度等几种变形同时出现，相互关联，严重影响起重机的使用性能。A、走台B、小车架C、主梁D、端梁
起重机工作完毕后，应将起重机小车停放在主梁远离大车（）。A、滑触线的一端B、端部C、跨中D、司机室
桥式起重机跨度是（）A、两端梁中心间距B、两端梁车轮轮缘间距离C、两端梁车轮踏面中心线间距离D、厂房内侧横向间距
双梁桥式起重机同方向缓冲器装置相撞的两端必须（）、（）接触。
桥式起重机主梁和端梁根据其（）不同，分为多种结构，其中（）用得最广泛。
起重机两端梁车轮踏面（）间的距离称为起重机的跨度。
《防爆桥式起重机》（JB/T5897—2006）规定，起重机金属结构重要焊接构件（主梁、端梁、小车架等）的材质，应采用（）。A、沸腾钢B、半镇静钢C、镇静钢D、B、C均可
桥式起重机大车滑线端的端梁下应设置（）以防止（）与（）相接触。
判断题桥式起重机金属结构主要受力构件有主梁和端梁。（）A对B错
单选题桥式起重机司机擦拭和清扫起重机时，禁止站在（）上。A轨道B端梁C走台D主梁
单选题起重机工作完毕后，应将起重机小车停放在主梁远离大车（）。A滑触线的一端B端部C跨中D司机室
填空题装置设在单梁起重机端梁上和装在起重机小车架端的端部上目的是为减缓葫芦式起重机与止挡的碰撞冲击力该装置是（）